本報記者 楊汛 實習生 莫江江

“我6月底就提交了車貸的申請，說是三到五天就能辦下來，但是現在都快兩周了，錢還沒到賬。”急等著用車的市民劉先生為遲遲不能下發的購車貸款著急。記者昨日走訪多家4S店發現，銀行資金流動緊張對信貸的影響已經波及到汽車市場。部分銀行提高了車貸門檻，甚至要求貸款人辦理車貸必須有北京的房產。更多的銀行延長車貸審批時間，部分銀行甚至暫停了車貸服務。

想辦車貸先要北京房本

“我們之前對購車人是否有穩定住所沒有硬性規定，但是最近要求貸款人名下必須有北京的房產，租房都不行。”昨日，招商銀行的客服人員明確表示，北京的購車人如果想要辦理車貸，得先有北京的房產證作保。

除了房產這條“硬線”之外，銀行還要求購車人提供各類詳細的材料。“客戶貸款需要提供購車指標、發票、房產證明、流水賬單、社保和公積金相關證明等。”一汽大眾北京冀東豐4S店的銷售人員說：“這些材料最好全部提供，不然批不下來。”

在這些資質審核的條件之外，部分銀行還在“優質客戶”上做起了文章。

“您是不是優質客戶呢？”昨日，招商銀行客服人員向前來咨詢車貸事宜的張先生問到：“如果您是優質客戶，審批就會快一些。”記者撥打中國平安的車貸熱線時，客服人員同樣表示“優質客戶”能優先獲得貸款。“優質客戶是指沒有不良信用記錄，最好是公務員、教師、律師這些職業的客戶。”平安客服解釋說。

記者調查發現，不少銀行的車貸都出現對“優質客戶”優先的現象，各銀行對“優質客戶”的判定標準有所差異，但基本上都要求有穩定工作和收入，無不良信用記錄等條件。

銀行放緩或暫停發放車貸

記者調查發現，不少銀行車貸的審批和放款的速度都有放緩的現象。中國平安官網上標明無抵押車貸“最快1天到賬”，但記者致電其客服時得到的答案是“資質審批程序至少就要3到5天”。

不僅審批速度變慢，審批通過后放款的速度也讓購車人著急。

“按照正常速度，銀行批準貸款后一般3到5個工作日就能放款，現在晚幾天到一周都有可能。”現代汽車京現4S店工作人員說。還有經銷商透露，因為銀行車貸業務額度不足，某大型銀行甚至已經下發通知，6月份的車貸要到7月上旬才能放款。

“現在貸款額度有限，購車貸款現在已經暫停發放了。”昨日，興業銀行中關村支行的工作人員表示，目前只能提供信用卡分期付款買車的服務。無獨有偶，北京銀行中關村支行也停止了車貸業務，“車貸不是我們的主要業務，遇到資金緊張的時候都會暫停”。至于何時重啟車貸，銀行方面未能給出確切的時間。

車貸收緊對車市沖擊有限

銀行由于資金流動性緊張提高車貸門檻，放緩或取消放貸，會不會對汽車市場構成沖擊？

“汽車業各產業鏈部分都面臨較高資產負債壓力，如果銀行資金流動緊張一直持續，不僅汽車經銷商和廠家將面臨嚴峻的資金壓力，長期來看更可能影響到汽車市場，對于開始復蘇的汽車市場造成更大的負面沖擊。”尚普咨詢汽車行業分析師表示。

不過，也有專家和經銷商認為，這一現象對車市的影響范圍和程度有限。

目前車貸的收緊主要影響的是一線中心城市的汽車消費。“在三、四線市場，汽車消費更多仍是依賴積蓄。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊則認為，采用貸款購車的比例只在10%-15%之間，因此車貸收緊對整體市場的影響不會太大。

即使在北京這樣的一線城市，一些經銷商仍表示其客戶貸款購車并未受到太大影響。“客戶只要能提供足夠審批材料，基本上都能貸到款。”寶馬北京寶誠百旺4S店的工作人員透露，只要符合資質、沒有不良記錄，貸款申請大概七八天都能拿到貸款。

中央財經大學教授郭田勇表示，汽車屬于消費領域，是國家應該鼓勵發展的行業。相關部門在通過收緊流動性調整經濟結構的同時，應注意不要影響汽車行業這樣的實體經濟發展。