互聯網金融進入監管正式落地后，各家正忙著轉型、升級尋找新的發展機遇與可能。

近日，有報道稱，網貸行業“大咖”地位的紅嶺創投，在宣布進行線下大單試點后，其官網又有新動作，“本標·金融超市”版面已經進行更新，11個金融理財產品板塊中，個人、基金、保險三個板塊已經上線了相關產品，向金融超市轉型意圖明顯。

筆者進入紅嶺創投官網，打開“我要投資”的板塊看到，正如報道中所稱“本標金融超市”頁面設立了共有個人、優選、贖樓、保險、基金、典當、資管、融租、債券、票據和保理11個板塊，其中個人、優選、贖樓、資管、融租進入“還款中”狀態，保險、基金兩項已經有相關產品上線，典當、債券、票據、保理顯示“敬請期待”狀態。

經網貸之家《P2P網貸行業2016年9月月報》數據統計顯示，P2P網貸行業平臺陸續轉型、停業的趨勢延續，截至2016年9月底，正常運營的P2P平臺數量為2202家，較上月減少了33家，去年同期正常運營平臺數量為2417家，而歷史累計停業及問題平臺就已達2076家，幾乎要與目前正常運營的平臺數量相一致。

相關行業數據就此分析稱，《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》（簡稱《暫行辦法》）推出一個多月后，參照9月底P2P網貸行業數據可以看到，2016年9月停業及問題平臺共有98家。其中，問題平臺40家（跑路32家、提現困難8家），占比為40.82%；停業轉型平臺58家（停業57家、轉型1家），占比為59.18%。9月停業轉型的平臺數量明顯多于問題平臺數量（多了18家）。

其中廣東地區停業及問題平臺數量為25家，隨著平臺整改的推進，自認為難以滿足監管要求的平臺將會逐步完成清算停業，因此，平臺數量進一步減少也是大勢所趨。網貸之家首席研究員、盈燦咨詢總經理馬駿就此表示：“《暫行辦法》出臺后的一年整改期內，停業轉型平臺數量仍將繼續增加，良性退出對于網貸行業健康發展無疑是件好事。”

但就紅嶺創投所在的深圳地區網貸行業而言，2016年9月，深圳市P2P網貸成交額330.37億元，紅嶺創投依然是9月深圳市平臺成交額前三的平臺，如今紅嶺創投轉型做金融超市去了，其他平臺也在“蠢蠢欲動”，其中11家平臺選擇了停止經營、提現困難、失聯跑路等。

而對于同于紅嶺創投“駐扎”深圳網貸行業的深圳前海斯坦德互聯網金融服務有限公司（簡稱“斯坦德”）而言，也在積極調整斯坦德旗下信息中介平臺——粵商貸的發展戰略，據斯坦德董事長應曙光表示，作為合法合規透明的平臺，依據《暫行辦法》的要求，斯坦德團隊正積極籌備金融理財產品的戰略轉型，平臺中心將圍繞汽車金融相關核心理財產品而展開。

對于汽車金融行業未來的發展，業內人士則預估汽車金融至少有三大發展方向：一是汽車消費市場將出現新的造富神話；二是車貸平臺應該通過車貸聯盟的形式，共享數據信息，根治重復抵押的難題，從而為車貸業務平臺提供更多盈利的可能性；三是汽車后市場規模宏大，有無限掘金的可能。而未來，汽車金融將不單單僅限于傳統的車輛抵質押，汽車金融將呈現多元化發展局面。

目前，粵商貸平臺已成功上線押車貸產品，用款周期為1至3個月（30天至90天），預期收益率為12%-12.8%，相比2016年9月深圳市P2P網貸平均綜合年利率9.58%仍有足夠優勢的市場競爭空間。

今后，斯坦德團隊也將致力于挖掘細分領域優質資產端，發揮粵商貸平臺在網貸市場的綜合地位與優勢而言，結合實際的市場數據分析與評估，創新更為豐富的核心理財產品，為更多的用戶提供更好、更專業、更前沿的投融資理財服務。