終究是沙僧承擔了一切。

最新消息傳來，2023年5月22日，備受關注的慧泊停車場服務有限責任公司停止運營，停業整頓，接受審計，現由南寧公共交通集團有限公司接管城市道路停車泊位運營管理業務。

慧泊公司與這個交通集團的關系，是不是管理與被管理的關系？走到這一步，應在預料之中，計劃之內，總得推出去一個臨時工，但是慧泊公司可以說已經超額完成了任務，現在出局，時機剛剛好。

縱觀事件過程，仔細查看時間節點，嗅到了一絲絲陰謀的味道。這是一起大手筆的大策劃案，寫出這一出策劃書的，絕非等閑之輩，令我輩佩服萬分。

且看我捋一捋，讓大家給掌掌眼。

策劃案第一步：成立公司

停車收費并不是稀罕事，放眼全國乃至全球，公共場所劃出停車位計時收費，大家都在做。這是整個策劃的根基，牢不可破，愈簡單的道理愈是堅固。

為方便經營，增強積極性，把收費業務從行政部門管理當中剝離出去，正常操作。借此成立一個似乎獨立自主的公司，五十億人都可以理解。

慧泊停車管理公司成立于2017年，注冊資金五億零二百萬，實繳二百萬，資產看起來很大，實際上很小，現成的正好拿來做殼，失誤了損失也不大。

有人問如果沒有慧泊公司怎么辦？嗯，用一天時間成立一個就是了，這么簡單的道理還要強調么？

策劃第二步：加大收費

既然慧泊停車管理公司早已開展收費業務，其技術流程非常熟悉，直接開始大力整頓停車現狀便可。于是在馬路上能劃車位的地方全給他劃上，原來已經有的全部劃成新的。有人說一把刷子一桶油漆就能創業，就能攪動千萬財富，說的很到位很形象很正確！

據報道，南寧市共有各類停車位四萬六千多個，免費停車位一萬六千多，而收費停車位有三萬多個。

在重新建設停車位的同時，提高收費標準才是重頭戲。南寧不是真正意義上的沿海城市，卻一直都享受著沿海城市的政策。所以北上廣深什么收費標準就可以執行什么收費標準，你收得我收不得？平均大約一天七十到一百元停車費，完全是有跡可循跳不出大框框的。

不但要收機動車的，連那個自行車、電動車、電動自行車都不能放過，必須要納入到交費的范圍內，營造一種交費光榮的良好局面。

像出現有些人車輛因為某些原因出現費用異常的情況，方便解決再解決，實在不方便就不解決了，讓其實數繳納也可。

有一輛車欠停車費六萬多，以后這種情況會增加，不足為奇。

策劃第三步：銀行貸款

前面的步驟就是為這一步做的大鋪墊，前面的運作成功，順理成章就到了這一步，并且難度不大，從一個非常良好的局面出發，雙方共贏。

從銀行貸款72億，銀行可是非常歡喜的。因為就慧泊公司提供的企業前景，莫說72個億，就是720個億，都敢放款。

銀行里面都是加減乘除高手，慧泊公司的前景那是相當的喜人，誘惑力十足。前面講到收費車位有三萬多個，如果按40%停車率來算的話，一年利潤近四億，如果按70%停車率來算的話，一年利潤近7億。

慧泊公司用未來25年的收費經營權作抵押，向銀行申請貸款，銀行高興還來不及呢，還做什么調查研究呢。這是妥妥的優質貸款，根本不用愁收不回利息和成本，操作到位了還可能入股慧泊公司，年年吃紅利。

如果高速路收費站讓我承包一年，半年，一個月也行，你以為我不敢承包么？

一切都在正確的軌道上正確的前行，2022年7月，銀行巨額貸款到手。一個收費公司，要這72億貸款做什么用呢？預備建成太空電梯，建設宇宙停車場么？

不可而知！

策劃第四步：強強聯手

該策劃在第三步時基本已完成任務，成功的拿到了未來的錢。但是么，戲要做全套。

因為強制收費停車位越來越多，并且收費標準越來越高，于是就出現了許多車輛千方百計的逃避收費系統，或者硬不繳，堅決不繳，前面說的那位欠了6萬停車費肯定不會繳款的，還不如換一輛車去。

有人說，在南寧停車要特別小心，一旦疏忽大意，就可能被強迫換新車。

糾紛劇增，官司劇增，怎么辦？好辦！和法院合作，簽約一個合作備忘錄，共同治理共同進步。合作協議中寫明，法院要急慧泊之所急，想慧泊之所想，成為超級VIP客戶，享受各類優先權。

法院在這里，放低姿態，好像一個討債公司。

策劃第五步：合作共贏或及時止損

這一步肯定是做好兩手準備的，兩手準備中都不會吃虧。

一種情況，合作共贏。與法院合作順利，于是執法律之大棒，揮舞天下，莫敢不從。有更多的停車位，有更高的收費標準，那又如何？誰有意見誰敢不繳？法院可不是吃素的，法律可不是用來欣賞的，一旦拖欠，先是催收，再是凍結，再是強制，再納入征信，使子女前途受阻。

這種情況下，銀行開懷，貸款無憂，公司開懷，給銀行當了高級打工人也不錯，法院開懷，落實法規到位。

二種情況，及時止損。如果此事被曝出，天下嘩然，質疑不斷時，當可如此這般。

慧泊收費公司和法院5月8日前腳舉行簽約儀式，后腳就被人散播開來。果然質疑浪潮涌進南寧，紛紛質疑法院此舉有失公允，替公司背書，愧對法院身份，愧對法律威嚴，繼而挖出慧泊公司，挖出收費標準奇高，挖出南寧市民怨聲載道。

沒關系，經廣西高級人民法院審理，南寧慧泊公司與青秀區法院合作備忘錄不符合公平公正原則，責成解除。

法院作為半路殺出來的，就此出局，其代價是幾位法官受到一點處罰。

其實無關緊要，相對72億，這些都是小事。

策劃第六步：還利于民

慧泊公司的名聲已經壞掉，收費模式遭受廣泛質疑，從民意上來講已經無法繼續執行下去。沒關系，下一步還利于民。

先是整頓慧泊公司，審計組進入，理清收費的去向，似乎要解散這個空空公司了。再是清洗停車場，重新估量收費標準，將收費標準再降到之前的低標準，使廣大市民從中受益。典型的拍你一磚，再送上一個饅頭，吃饅頭的時候就忘了挨磚時的疼痛。

像昨天的將慧泊公司收費業務由市公共交通集團接管，亦是計劃中的事務。

慧泊公司解散是遲早的事，法人受點懲罰，只要不坐牢，無所謂，先做空再說，反正不再為銀行打工了。

爽不爽？

策劃第七步：償還貸款

優質的貸款抵押一時三刻快變成空中樓閣，銀行會著急么？著急也沒用，慧泊公司的固定資產就那么多，強制執行還貸款也收不回萬一。25年收費經營權現在真正屬于銀行了，不接受也得接受。

但是銀行不用太著急，25年收不回來，那就35年往回收。

總結：一番操作，72億到手，還找不出多大的毛病，但誰將承擔所有呢？

目前，需要審查的是，這72億流向何處？