K線實體較短，上方和下方均有較長上下影線的小陰小陽線，這種K線形狀就像飛機的“螺旋槳”，因此被稱為“螺旋槳”。

開盤價、收盤價相近，K線實體(可陽可陰)很小，但最高價與最低價拉得很開，因此上下影線都很長。

螺旋槳K線變化形態

①、從下圖可以看出，螺旋槳的基本形態是具有一根非常長的下影線的一種K線。

②、但也有個別形態：股價跳空低開(甚至以跌停開盤)后再大幅拉起(甚至于從跌停拉至接近漲停或漲停)，此為K線形態為是“螺旋槳法則”中的一種“變形形態”。對此法則的操作同等有效。

③、K線對陰陽無要求。

螺旋槳K線形態意義

①、在上升行情中，如果是在有一段較大漲幅之后出現，螺旋槳所起的作用是領跌；

②、在下跌行情中，如果是有一段較大跌幅之后出現，螺旋槳所起的作用是領漲；

③、螺旋槳既以陰線或以陽線的形式出現，并無實質區別。

螺旋槳和長十字線區別

①、長十字線中間是一根橫線；

②、螺旋槳中間是個短小的實體；

③、螺旋槳和長十字線技術含義相同，都是一種轉勢信號；

④、螺旋槳的轉勢信號比長十字線表現得更為強烈。

螺旋槳K線形態操作技術

上漲途中“螺旋槳”：

（1）、無論是大盤或個股，股價大幅上漲后，出現這樣的K線，且隨后幾根K線在其下影線部位運行，那么頭部就基本形成了，繼續下跌的可能性就非常大，應果斷止損。

（2）、如果以后的K線在它的上影線部位運行，它有可能是上升途中的過渡形式，是一種上升中的中繼形態，應持股觀望。

（3）、如果在螺旋槳之后以橫盤形式出現幾個小陰、小陽線，可結合5日均線變化，在觀察2—3天再作決定。

底部螺旋槳的特征

K線形態分析口訣：底部螺旋槳，等待風吹響，風是成交量，高空把你獎。

（1）、在連續下跌的過程中出現的；

（2）、由一根K線組成，可陰可陽；

（3）、K線實體很小，上下影線較長；

（4）、底部螺旋槳的圖形和頂部螺旋槳的圖形完全一樣，當螺旋槳在低價區出現時，是一個見底的信號；

（5）、底部螺旋槳的出現，一定要有復合見底K線形態語言的出現，如后續有成交量的放大及雙底配合，買入成功概率大。

頂部螺旋槳特征

K線形態分析口訣：頂部螺旋槳，高空隆隆響。隨風飄落去，落地把你綁。

（1）、在上升途中出現；

（2）、K線實體很小，可陰可陽；

（3）、上下影線很長且基本等長，很像飛機上的螺旋槳，且在頂部出現，所以叫頂部螺旋槳；

（4）、頂部螺旋槳是一種轉勢信號，特別是有一段較大漲幅后出現，下跌信號更加明確。

（5）、頂部螺旋槳在高價區出現，已經失去上升動力，可以想象高空中螺旋槳的后果，堅決賣出。

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