而根據(jù)券商估算，預(yù)期互聯(lián)網(wǎng)汽車零售交易市場將進(jìn)一步增長。2021年互聯(lián)網(wǎng)汽車零售 交易輛次預(yù)期將達(dá)540萬輛，2016年至2021年的復(fù)合年增長率將為39.2%。

易鑫已經(jīng)悄然成為這個賽道的領(lǐng)跑者。

2、蝶變重生

這位霸主是如何崛起的？2017年7月，易鑫集團(tuán)CEO張序安——這位目光堅毅、語言嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭?chuàng)始人向筆者講述了這幾年的創(chuàng)業(yè)故事。

張序安，2006年加入易車，從副總裁，首席財務(wù)管理做到總裁。

2014年，易鑫剛成立時，依舊賣流量的思維——把流量作為資產(chǎn)賣給汽車廠商、或者廠商所屬的汽車金融公司、或者銀行。

那時候，他想方設(shè)法拿廣告。當(dāng)時，他花了一年時間才拿到招商銀行100萬廣告費。他依舊不死心，請親自找招商銀行領(lǐng)導(dǎo)。

“Andy，我們自己的APP日活在200萬，其實我不缺用戶，我還希望把我的用戶給你。你要是能幫我將這些用戶轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品交易用戶，我甚至愿意把我的用戶免費給你，同時你成交一單交易我還給你錢。”招商銀行一位領(lǐng)導(dǎo)回答。

這句話，對張序安的刺激特別大。張序安開始公司第一次戰(zhàn)略調(diào)整——徹底拋棄了流量思維，將易鑫的定位轉(zhuǎn)向“交易”。

2014年，易鑫拿到一張融資租賃牌照，這稱為轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，開始做汽車金融產(chǎn)品。

易鑫開始整合旗下淘車、易鑫車貸等APP，taoche.com、daikuan.com等網(wǎng)站，為消費者提供新車交易、二手車交易、汽車分期、汽車租賃、汽車保險等金融服務(wù)。

張序安這位財務(wù)出身的CEO，融資能力特別強(qiáng)。

僅僅2016年，公司通過ABS先后融資達(dá)40億元。

“其實，直到去年易鑫的對外融資，不管是資本股權(quán)融資，還是在跟銀行的談判、在跟供應(yīng)鏈的談判里面，都處于非常劣勢的地位?！睆埿虬苍邮苊襟w采訪時回憶。

事實是，易鑫自成立以來， 10多次被市場傳言資金鏈斷裂。

面對資金困局，張序安在條線投資人時，他眼光放在了未來，并主動找到騰訊。

張序安想得很清楚，汽車金融和大交易是一個非常講究資源的業(yè)務(wù)。所謂資源，包括用戶、錢、渠道、團(tuán)隊。如果只從VC拿錢，拿到的就只有4個資源里面的其中一個，所以張序安的目標(biāo)很明確——必須找戰(zhàn)略投資人進(jìn)行資源整合，展開全方位的合作。

2015年初，易鑫獲騰訊、京東、易車共計3.9億美元的現(xiàn)金投資。2016年8月，易鑫再次獲得了騰訊、百度、京東、易車等股東約5.5億美元。

巨頭給易鑫帶來了流量，易鑫整合賬戶體系，讓其競爭能力迅速提高。

騰訊的社交和支付數(shù)據(jù)、京東的交易和物流數(shù)據(jù)、百度的搜索、地圖和錢包數(shù)據(jù)、易鑫自己的車型和價錢數(shù)據(jù)、車貸借還數(shù)據(jù)、用戶車輛使用數(shù)據(jù)等整合在一起，形成一個獨特的賬戶體系，讓易鑫的風(fēng)險控制成本大大降低。

易鑫，已經(jīng)形成移動互聯(lián)網(wǎng)汽車交易龐大的數(shù)據(jù)體系，這是它能夠領(lǐng)跑的原因。

3、大數(shù)據(jù)驅(qū)動未來

2016年4月，汽車垂直媒體汽車之家的控股公司澳洲電訊宣布，將以16億美元的價格向中國平安集團(tuán)出售汽車之家47.7%的股權(quán)，交易完成后，中國平安成為汽車之家的大股東。

巨頭也向易鑫拋來了橄欖枝——巨頭提出收購意向，張序安和李斌深入討論后拒絕了。他們認(rèn)為，現(xiàn)在他們都是37、38歲，而汽車行業(yè)處于青春期，他們要把命運掌握在自己。

而現(xiàn)在，易鑫的野心不止于交易，在于構(gòu)筑汽車交易的大數(shù)據(jù)中心。

我們可以梳理一下易鑫核心平臺與資產(chǎn)。

易鑫構(gòu)建了線上線下完整的汽車交易平臺。線上平臺——易鑫車貸APP、daikuan.com、chexian.com 及京東車貸頻道等；線下平臺——第三方合作，聯(lián)動易鑫優(yōu)車體驗店。

據(jù)易鑫集團(tuán)的網(wǎng)站，其APP及網(wǎng)站月度獨立訪問用戶約5000萬，累計服務(wù)、注冊用戶過億人。

易鑫的產(chǎn)品覆蓋汽車交易整個生命周期：新車交易、二手車交易、汽車貸款、汽車保險、汽車租賃、車抵貸、車主信用卡 等等。

易鑫的目標(biāo)用戶——全中國每年3000萬買賣新車和二手車的人。易鑫希望服務(wù)的不僅是每年900多萬有汽車金融需求的用戶，還希望服務(wù)買車用車的各個環(huán)節(jié)，從而將經(jīng)營范圍擴(kuò)大。

“等到我們積累到足夠大量的這些數(shù)據(jù)了以后，我們會進(jìn)入第三個階段，我們叫易鑫的3.0，那其實是智能數(shù)據(jù)驅(qū)動的易鑫?！睆埿虬舱J(rèn)為。

張序安的遠(yuǎn)期目標(biāo)是無人駕駛，他有自己的邏輯。易鑫現(xiàn)在管理的車輛接近50萬臺，很快回答道200萬臺。

“易鑫會成為未來全球最大的汽車管理和運營公司。”張序安認(rèn)為，那時在這個過程中我們會積累的所有數(shù)據(jù)，此后我們會通過各種不同的方式和新能源、無人駕駛車企進(jìn)行合作。

而目前，這種合作已經(jīng)開始，未來已來。

作者：逸凡，鋅金融（znfinance）創(chuàng)始人。一個沉淪財經(jīng)十年的媒體人，一個混跡證券與PE多年的投資人。用最輕松的筆墨，嬉笑怒罵，說人話，聊財富，話投資，談人生。