據多家媒體爆料，經歷了警方上門、裁員風波后，美利車金融已經停止了業務，基本退出了車貸市場。

市場出現空缺，總會有人盯上這塊蛋糕。

據一位接近美利車金融人士表示，宜信準備接手美利車金融原有業務和剩余員工，原美利車金融員工將接受重新面試、入職、談工資。

“新公司還是借助原美利車金融的技術和渠道資源，繼續開展車貸業務。”上述內部人士對消金界說道，“初期只做直銷，預計2020年4月開始放款。”

但究竟是單獨新成立一個品牌和公司，或者直接將美利車金融原有業務劃分到宜信某個部門旗下，宜信內部還在討論。

上述人士稱，如果成立新公司，原美利車金融股東，包括新希望集團，將繼續跟進。宜信或將成為這個新主體的第一大股東。

宜信資產端面臨轉型

據一位接近宜信人士透露，宜信資產端，宜信普惠一直面臨轉型困擾。宜信普惠官網顯示，目前個人信用無抵押貸款仍是重點推薦項目。

“如果宜信接手美利車金融業務的話，車貸將逐漸取代個人信用貸，成為宜信資產端重點推薦項目。”上述人士表示。

此外，美利車金融的合作方新網銀行，早在2018年就和宜信達成了合作關系。

公開媒體報道顯示，2018年9月，當進的宜人貸與新網銀行舉行戰略合作簽約儀式，雙方達成技術開放和能力共享的共識，將共同推動包括流量分發、數據積累與分析、營銷智能化、用戶觸達等多個業務鏈條的技術升級。

據悉當時的合作并不涉及資金方面，更多的是雙方在風控體系上的碰撞和溝通。具體而言，宜人貸通過自己的風控模型、并結合新網銀行的用戶特征先進行一次篩選，將通過篩選的客戶輸送給新網銀行，再由新網銀行進行二次風控審核。

如果此次宜信順利接手美利車金融業務并成立新公司，雙方或許會達成更深度的合作關系。

美利車金融徹底停盤

此前有媒體爆料，為解決美利車金融現有困境，2019年12月4日大股東新希望集團曾派出以井文兵和謝暉為首的協調小組進駐美利車金融，并分別成立了成都鑫匯九九企業管理有限公司和成都康行汽車服務有限公司。

“雖然早晨會議新希望小組有參與并加以協調，但很多時候，他們處于不接電話失聯狀態。就算接了電話，也只稱自己是顧問，解決不了問題。”上述接近美利車金融內部人士說道。

2020年1月2日，美利車金融給大部分內部員工發送郵件稱，由于警方對于創始人個人旗下，有用分期的調查，導致公司運營受到了影響，美利車金融業務要達到全面恢復的地步需要較長時間，公司將與部分員工簽署解除勞動關系的相關協議。

郵件稱，對于離職員工的12月份的工資，公司將按照2019年12月實際工作天數和基本工資，在員工辦理完離職手續后，在11個月內發放。

但截至發稿日，據內部人士透露，12月工資仍舊沒有發放。至于員工投資樂享計劃的錢，還沒有音信。