在買車的時候，相信很多人的頭腦里面都會蹦出這樣的想法，汽車價格要低、貸款的首付要低、后期的月供還得低！仔細一想，這種天上掉餡餅的事情，在生活中幾乎是不可能發生的。但是，當你在電梯里面看到”一成首付彈個車”的廣告語的時候，你可能就會覺得”餡餅”真的來了！不知道從什么時候開始，這種自帶節奏的廣告營銷語就充斥著我們的生活，而很多人在買車完以后，就會發現自己成為了這個營銷的”犧牲品”！沒錯，這條廣告語就是來自網友們吐槽的互聯網汽車銷售商——彈個車。

2016年11月15日，彈個車在杭州以汽車融資租賃服務業務成立，自此以后，品牌以爆炸式的速度在城市的大街小巷中鋪展開，目前，全國門店數量已經超過了5500家。店面鋪設速度如此之快，究其原因，還是價格低，政策好，優惠大！在這個平臺上，不需要任何抵押，也無需任何銀行流水，用戶就可以直接貸款購車。同時，購車的貸款門檻相對汽車4S店更低，以2020款寶馬1系時尚型為例，品牌車型在平臺上的首付僅需1.98萬元，而在4S店中，最低首付金額一般處在三成。

除了購車門檻較低，購車的流程也十分簡單。只要用戶的支付寶芝麻信用分到了一定的數額以上，那么通過支付寶與彈個車APP，就可以進行”一成首付購車”，從下單到結束，不過幾分鐘的時間。值得一提的是，對于購車用戶而言，彈個車首年還送購置稅和保險。以本田雅閣精英版為例，18.98萬元的售價，購置稅與保險之和相加接近2萬元，而通過這個平臺購車，不僅可以一成首付開車，還可以免除其他雜費，怎么看怎么劃算。

但是，真正買了車的人就不是這種體會，因為這種操控真的很坑！2017年，湖南的夏先生就碰到了這個問題，他在彈個車APP上貸款買了一輛標致508，2萬元的首付，2000多元的月供還四年，累計算下來也就12萬左右，相比汽車4S店打折促銷的價格還要優惠。但是一年以后，夏先生發現自己的月供越來越高。不過面對夏先生的質疑，彈個車的工作人員給出的答復是，新車第一年是以租賃的方式租出，而第一年的”月供”，其實就是用戶租車的”租金”。

換言之，這種套路與之前曝出的”以租代購”模式類似，從駕駛證上就可以看出。不少車主反映，在大搜車上通過”一成首付”購車后，駕駛證上的所有人都是大搜車公司；在購車訂單里面，甚至出現了”先用一年”改成”先租一年”，”送保險”改成”含保險”的情況，這樣的霸王條款讓用戶苦不堪言。如果一年以后，用戶選擇過戶，那么買家可能需要掏出上十萬的尾款，否則就是繼續貸款買車。其實，加上滯納金與利息，不少車型的價格比新車售價還要高。

對于購車用戶而言，只能是”啞巴吃黃連，有苦說不出”，而這也正是由于平臺的”偽營銷”所致。除了貸款新車有這種問題，買二手車的用戶同樣存在買到事故車，甚至是非標準車的情況。如今，不少的購車者都將”彈個車”視為”燙手的芋頭”，付尾款會賠錢，不付尾款利息又高，于是，買車沒有碰到優惠，反而讓自己受罪。當然，在這件事上，平臺的責任更大，當下，如果僅依靠”虛假宣傳”獲得消費者的青睞，那么在不久的將來，大搜車也會成為汽車行業下一個”犧牲品”！

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