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現在越來越多的人意識到保險的重要性，很多人開始購買保險了。而一般購買保險時都是選擇比較出名的保險公司進行投保，并且如果不滿足還能申請退保。那么，看下眾安保險退保怎么操作？

眾安保險退保方式有兩種：一是直接撥打眾安保險客服電話，發(fā)起退保的申請，并且按照客服人員的指示提供完整的申請資料；等到保險公司審核之后，保費會直接退回至用戶名下的指定賬戶里面。

其次就是通過網上的方式來進行退保，具體流程是：直接進入眾安保險客戶端，登錄個人賬戶之后，點開需要申請退保的保單，然后點擊“退?！奔纯伞Ｒ话銇碚f，若是在猶豫期退保，則可退已交保費；若是在猶豫期后退保，則可退保單現金價值，投保人可能需要承擔一定的經濟損失。

拓展閱讀眾安的「進與退」：首家互聯(lián)網保險盈利的幕后

這是一個大保險時代，科技與保險的碰撞，眾安注定與眾不同。它一定會成為賺錢的公司，但節(jié)奏有別于傳統(tǒng)保險。

?懂財帝原創(chuàng) ·文 | 逸 凡

8月26日，眾安在線發(fā)布半年報，公司實現盈利近1億元，成為上半年中國互聯(lián)網保險唯一實現盈利的公司。

“穩(wěn)健的增長、趨優(yōu)的綜合成本率，優(yōu)異的投資收益。”眾安在線管理層總結了盈利的三大原因。

上半年，眾安在線服務用用戶3.5億，銷售報單33.3億張，保費收入59億元，同比增長14.5%。

六年創(chuàng)業(yè)，眾安不斷在技術、產品、服務等領域持續(xù)投入，并構筑護城河。

如今，站在百億保費規(guī)模之上，眾安正式打開盈利的上升通道，再次率先破局產業(yè)互聯(lián)網，開啟全球化之路。

1 | 進退：有所為有所不為

6年前，眾安拿下第一張互聯(lián)網財險牌照。外界曾經一度認為，眾安會利用互聯(lián)網流量優(yōu)勢，在網絡銷售保險產品。

去年，眾安在業(yè)內提出行業(yè)標桿——新保險。眾安與畢馬威中國發(fā)布報告解釋新保險，以保險科技為硬件，監(jiān)管及市場規(guī)則為軟件，持續(xù)賦能保險機構、監(jiān)管及用戶，構筑一個更高效、更兼容、更平衡和更人文的生態(tài)體系。

新保險，意味著用新技術賦能保險價值鏈。

這是對流量型——互聯(lián)網保險的一種全新詮釋，即用人工智能、大數據等新技術進化保險。

眾安不想只是做流量產品，而是想通過技術為傳統(tǒng)保險裝上“千里眼、順風耳、風火輪”，甚至在其大腦植入“芯片”。

在眾安保險CEO姜興看來，眾安判斷業(yè)務的長期價值，更重要的是回歸科技賦能保險的初心。如果我們能用科技為用戶帶來更好的體驗，更精準的定價，更個性化的產品，這樣的業(yè)務就值得去嘗試。

也就是說，眾安不是看什么產品好賣就做什么產品。而是看用戶需求什么產品，眾安科技創(chuàng)造性的在供給側提供產品。

眾安的第一個大動作——產品結構持續(xù)優(yōu)化。眾安將資源向有利于積累用戶畫像或者現階段可以實現科技賦能、可定制化的業(yè)務傾斜。

今年上半年，眾安核心業(yè)務強勁增長。生活消費生態(tài)和健康生態(tài)的核心產品尊享系列分別獲得82%和49%的增長。

另外，眾安上半年著力削減渠道費用和優(yōu)化產品結構。

保費增長主要得益于退貨運費險、保證及信用保險、健康險、機動車保險等，縮減雇主責任險、團體意外險、航意航延險規(guī)模。其中，航旅生態(tài)業(yè)務渠道費較高，通過削減可控制渠道費用。

在剛過去的7月份，眾安實現保費收入14.3億元，同比增速達到了40%的水平。

眾安的第二個大動作——精耕細作。眾安發(fā)揮新技術優(yōu)勢，改變傳統(tǒng)保險痛點。

眾安研發(fā)的智慧經營系統(tǒng)，通過大數據和AI技術實時監(jiān)控運營數據、洞察業(yè)務風險，對賠付率較高的業(yè)務給予預警提醒，幫助保險中臺業(yè)務人員管控業(yè)務品質。

這套系統(tǒng)可以大幅提高中臺人員的日常作業(yè)效率，也能幫助業(yè)務人員甄別到更細顆粒度的業(yè)務風險。

業(yè)績報告指出，由于持續(xù)優(yōu)化業(yè)務結構、新興技術的應用以及眾安的科技品牌效應，公司的整體渠道費率得以改善，降本增效成果顯著。

而渠道費用率優(yōu)化是眾安實現綜合成本率改善的重要驅動因子。數據顯示，眾安上半年的綜合成本率同比下降15.7%，達到108.3%。

“通過業(yè)務調整，在2020年有信心做到綜合成本率在100%以內?！北姲睠FO鄧銳民在接受記者采訪時表示，眾安的保費下半年將有所上漲，總體業(yè)務也會快速增長，雖然保費收益和費用有時間差的不匹配，但渠道費已有所改善。

進退之間，有所為有所不為，眾安持續(xù)爆發(fā)增長的保費收入，將會未來打開更大的盈利增長空間。

2 | 進擊：試水產業(yè)互聯(lián)網

十年浮沉，互聯(lián)網保險暗潮涌動。

移動互聯(lián)網浪潮退散，曾經的PC公司日薄西山，移動互聯(lián)網公司瘋狂收割期來臨?；ヂ?lián)網進入了你死我活的存量搏殺時代，都在想方設法流量折現。

縱觀財險業(yè)近五年的發(fā)展，要想承保端勝出，有三條小康之路——靠大、靠天、靠爹。

但高舉新保險大旗的眾安卻試圖走出第四條道路：靠科技、開放和共創(chuàng)。

眾安保險，再次率先進入產業(yè)互聯(lián)網。與消費互聯(lián)網的零和游戲不一樣，產業(yè)互聯(lián)網需要合作共創(chuàng)。

眾安產業(yè)互聯(lián)網與國際化同步進行，并碰撞出火花。

以上半年眾安與東南亞領先的O2O平臺Grab合作落地的項目為例，在馬來西亞，Grab擁有逾15萬名注冊司機，但80%是開私家車的兼職司機。

為了保障私家車營運時的安全風險，當地監(jiān)管要求司機購買一份價格幾倍于私家車險的商業(yè)車險。

鑒于此，眾安將包括UBI儲備技術在內的一整套保險科技解決方案輸向馬來西亞，通過與Grab的合作，定制了當地首款按日付費的互聯(lián)網商業(yè)車險——每日司機開始接單時，系統(tǒng)自動扣除日均1-2林吉特的保費。這款UBI車險由當地最大的14家財險公司作為實際承保方，眾安提供系統(tǒng)對接及技術支持。

據了解，這份車險計劃上線3周就有超過4.1萬司機加入，日均出單1.5萬張，且大部分保單都集中在早高峰時間。這種高并發(fā)的情形對14家承保公司的系統(tǒng)處理能力提出了很大挑戰(zhàn)。而這恰恰又是眾安的強項。

于是，其又開始為這些險企提供保險產品及保單管理等服務，直至真正為當地保險行業(yè)帶去切實的改變。

上半年，眾安科技輸出收入超過1億，是去年同期的3倍，簽約客戶數量超過170家，除了Grab、新加坡最大的綜合保險機構Income等海外客戶外，還不乏太平財險、安盛天平、友邦中國等國內知名險企。

“經過業(yè)務的反復驗證和打磨，我們積累的這些技術都是符合行業(yè)需要也是禁得起推敲的，我們最終會以產品化的方式沉淀下來，輸出給保險公司和互聯(lián)網平臺，幫助保險產業(yè)鏈的參與者完成數字化轉型，為行業(yè)創(chuàng)造價值?！苯d表示。

此外，自3月獲得香港金管局頒發(fā)的虛擬銀行牌照至今，眾安銀行亦在緊羅密布的籌建過程中，未來將為香港用戶提供一系列新型的線上金融服務。

國際化的擴張與同步技術輸出，將會為眾安帶來第二個高盈利增長點。

3 | 小結

有別于傳統(tǒng)保險的“人海代理”戰(zhàn)術，站位科技的眾安，已在中國獲得3.5億用戶，其中過半是新生代80、90后人群。

過去6年，眾安選擇持續(xù)在技術高投入。

一直以來，眾安員工中工程師及技術人員的比例，始終維持逾50%的比例，而研發(fā)投入在今年上半年達到了4.6億元，占總保費的比例為約7.8%。

站上100億規(guī)模的眾安，隨著保費收入的增加，科技優(yōu)勢將愈加明顯，長遠看其盈利能力越來越強。

這是一個大保險時代，科技與保險的碰撞，眾安注定與眾不同。它一定會成為賺錢的公司，但節(jié)奏有別于傳統(tǒng)保險。

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