浙江24小時—錢江晚報記者 朱燕

大學生暑假找個兼職是很常見的事，賺點零花錢，也能積累些社會經驗。下沙大學生小胡也是這么想的，7月初就開始找兼職，聽聞外賣騎手月入過萬，他覺得自己體力好，可以試試這個。

結果，試到現在，一分錢沒賺到就不說了，還因為分期買了輛電動自行車，尚有貸款等著他還，每月300多、要還13個月。

要當外賣騎手，必須先買輛電動車

小胡是在58同城上找到的招募騎手信息，隨后與微信號“美團人事部”聯系上，到一處寫字樓面試。

（小胡面試就是在這間人力資源公司辦公室）

在天城東路上的這幢寫字樓，大門和樓里都張貼了美團騎手的相關信息。走進小房間，長頭發的女經理為他面試，介紹騎手收入等，最重要的一點是強調：首先得有一輛電動自行車。

小胡時候向記者重復當時女經理的話：“一般的電動車不行，加入外賣的隊伍，肯定要有統一的電動車。”當時女經理在講解時，說樓下有三個新人正好要去買車，讓小胡下樓一塊兒去買。

小胡和其他三人坐上了一輛凱迪拉克汽車，七轉八彎后來到一條沒名字的巷子，又進了一家沒名字的店鋪，里面擺著十幾輛電動車，里面有兩個店員正在忙著賣車，因為現場至少有十個人要買車。

小胡說車的款式也沒什么可挑的，價格是3980元，如果不能全款支付的話，可以分期付款，算下來利息和手續費，14個月總計要付5200元。大概是因為要買分期付款買車的人太多，兩個店員忙不過來，帶他們過來的招聘方女經理利索地教小胡下載APP辦理分期付款。

小胡需要提供手機里的通訊錄，還要上傳身份證。為了能順利辦出分期貸款，店員教他“就說你自己是東北餃子館的員工，每個月都有工資可以還款”。

提了新車后，小胡是靠著導航離開那個小巷子的。

試用期內發現自己可能拿不到錢

有了電動車，招聘的女經理問小胡想去哪個區域送餐，她推薦了客人最多的武林站。小胡從下沙騎著電動車來到武林站找到站長，簽了份協議，就算正式開工了。

站長替小胡找了個老師傅帶路，幾天下來也送了不少的訂單。在這期間，小胡遇到了另一個暑期工，正在說離職拿不到錢的事情。小胡一對照自己，發現自己不僅拿不到錢，還可能要付違約金。

小胡是7月9日入職的，打算干到8月20日。協議規定，離職需要提前一個月申請，否則拿不到錢。與此同時協議又要求，只有干完一個月整，才可以提出離職申請，否則也拿不到錢。小胡仔細一想，自己無論如何都拿不到錢了，便詢問站長怎么會有這么矛盾的規定。

（上崗前簽訂的協議中，寫明辭職需要提前一個月申請）

站長說，這是針對全職騎手的規定，不會有人這么短時間內離職的。這時候小胡才知道，原來招聘的女經理替他報了全職騎手，而他一開始就明確說過自己只是暑期打工。

眼看自己是拿不到錢了，試用期的第7天，小胡表示自己不干了。

兼職外賣騎手的事情徹底涼涼

當騎手賺錢的路子是行不通了，小胡自認倒霉。這時才發現，新買的電動車質量實在堪憂，一會兒轉向燈破了，一會兒電瓶供不上電。

小胡跟賣電動車的店員聯系，店員說讓他隨便找家店修一下，修理費他來報銷。但是修了20元錢，店員遲遲不給小胡報銷。后來又有一次半路拋錨了，小胡意識到這輛電動車質量不太行，修車行的人也告訴他，這輛電動車可能是二手組裝的。

小胡再次聯系賣電動車的店員，店員建議他，反正不當騎手了，不如賣給回收點。小胡覺得也行，到了店員指定的回收點，這輛電動車估價只有2000元。

此時，小胡只感覺到透心涼——當外賣騎手的事情黃了；錢沒賺到；電動車被回收了；自己每個月還要付300多的分期貸款。

（美團App官方提醒）

事后，小胡在美團APP查看里面的騎手招募問答中，有人之前已經發出過特別提醒：請勿相信分期購買電動車等騙局。

招聘公司說自己經過授權，且不收中介費

根據小胡所提供的信息，我們找到了位于天城東路某寫字樓的面試地點。一位陳經理提供了他們的營業執照，名為圓和人力資源公司，他們自稱得到了美團授權的招募騎手，不收取求職者的中介費。

陳經理說，他們負責騎手的前期招募，確保兩件事情：一是想當騎車的決心，另一個就是必須要有輛電動車。

“每次來面試的人，我都要跟他們聊半個小時以上，告訴他們騎手是很辛苦的，賺到的錢多錢少要看個人情況。”陳經理說他在7月15日之后就回絕了那些想來兼職的大學生，“如果不能跑滿2個月，基本賺不到錢，建議他們不要加入了。”

過了心理關，陳經理接著就會交待他們買電動車，不要買那種好看的，一定要買那種后面有支架可以放外賣箱子的。因為有些新騎手不知道哪里有賣電動車，陳經理就會推薦他們去2號大街那一長排電動車店，只要符合外型要求，買哪一家的車都可以，沒有品牌限制。

“至于是否一定要分期，看個人實際情況，有錢就付全款，錢緊張的話可以考慮分期，這個由騎手自己和店家商量。”陳經理說他們不參與電動車的購買。

但小胡那天，明明是由公司的人帶去買電動車的啊，還收把手教著辦理了分期付款，這又是怎么回事？陳經理表示，將去公司內部查一查，隨后會回復記者。

截至8月19日晚7點發稿時，陳經理一直沒有回消息。

外賣老騎手們說：新人都要交學費的

離開寫字樓的時候，正好遇到樓下很多外賣騎車在等派單，觀察了一圈他們的電動車，各種品牌都有，并不是當初那位女經理向小胡強調的“要有統一車輛”。

我問他們：你們的電動車是自己買的還是到指定地點買的？

騎手們告訴我：都是自己買的。如果報名的時候，有人要求去指定地點買，那就表示上當了，那個價格會比普通的車貴一些。

其中一名騎手說：“我差點就上當買了，遇到一個老鄉他已經受騙分期買了車，然后又不當騎手了。我就讓他把車便宜點賣給我了，他還在分期付錢呢。”

騎手們交流中說，分期買的電動車質量都不太好，如果出故障了，店家就會說送外賣開得損耗太大，如果不想當騎手，店里回收價就只有2000元。這情況和小胡說的有點類似，連回收價格都這么一致。

“新人沒辦法，總是要交學費的。”老騎手們說，其實送外賣也沒有想象中那么賺錢，風里來雨里去一般一個月也就五六千元。送餐時，還有各種扣分罰款條款，新人沒經驗，會被扣很多。