在那個造車新勢力相繼崛起的時代，王曉麟卻迎來“當頭一棒”，其造車騙局逐步被揭開。

2020年4月，身為賽麟汽車原法務人員的喬宇東發(fā)文舉報賽麟董事長王曉麟，在這封4000字的舉報信中，直指王曉麟涉嫌虛假技術出資，涉嫌貪污巨額國資。

喬宇東稱，王曉麟實際控制的賽麟汽車的4個外資“空殼公司”，系以虛假技術出資作價66億騙得賽麟公司股份。舉報信稱，王曉麟沒有對江蘇賽麟實際貨幣出資，但用自己實際控制的外資公司做股權質押、借貸資金。

喬宇東的舉報內容核心主要包括兩個方面：

1、邁邁高速電動車核心技術是賽麟汽車上海研究院全體工程師努力的結晶，與高爾夫球場用的低速電動車技術具有根本性差異，將2018年底才具備量產能力的技術作為2015年12月31日評估基準日就存在的技術并據此出資作價11億，顯然違背基本的誠信原則。

2、作價55億的、“數據已經凍結，可以安排生產，車型按美國的排放和安全標準設計且技術具備完整性”的三款SUV車型的詳細技術，根本不可能來源于已經被美國賽麟汽車公司撤銷的、成本價50萬美元的《知識產權許可協議》，此三款幾近虛無的“SUV車型技術”出資顯然亦違背基本的誠信原則。

對于喬宇東的舉報，王曉麟回應稱：職業(yè)碰瓷。王曉麟曾向媒體辯解，“整個的抵押是如皋開發(fā)區(qū)和國有股東嚴格按照法律程序來做的。外資股東沒有拿走一分錢，只是技術入股作價了66個億，說我控制了整個四家外資公司這個說法是不準確的。所以有人說我們騙取了66個億，這種邏輯是很荒謬的。”

在當時正值輿論風口的時候，舉報人喬宇東表示，“歡迎王曉麟回國與我對簿公堂。“但長期定居美國的王曉麟卻又回應稱，已經被迫取消了十幾張機票，還強調自己并不是不想回國，而是有人不想他回，因為喬宇東講的都是假的。一波三折之后，有人戲稱王曉麟成了“第二個賈躍亭”。

資產查封、賬戶凍結

賽麟汽車工廠被迫關閉

6月23日，賽麟汽車上海分公司的全部資產已被江蘇省南通市中級人民法院查封。

隨后在2020年7月2日，如皋經濟技術開發(fā)區(qū)管委會通報：針對近期對江蘇賽麟汽車科技有限公司的舉報，如皋經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會責成南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司根據江蘇賽麟《公司章程》之規(guī)定，依法依規(guī)對江蘇賽麟進行了全面的審計、核查，發(fā)現江蘇賽麟董事長、首席執(zhí)行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問題和重要線索。南通嘉禾及時報案，公安機關業(yè)已受理并正在對相關人員涉嫌犯罪的行為依法開展偵查。

賽麟汽車在經歷了工廠和辦公樓被全面查封、賬戶被凍結、相關負責人被立案偵查之后，賽麟汽車工廠也因債務糾紛被迫關閉，員工集體離職。此后，賽麟汽車的經營陷入混亂。

曾經的王曉麟公開表示，“今天我的第一個夢想，將世界頂級超跑賽麟帶到中國，這個夢想已經實現了。美國超跑的開創(chuàng)者，全球超跑的領導者賽麟已經來到中國，不是來到中國要中國的市場份額，是來到中國，在中國制造，銷往全世界。”

當大潮退去，才知道誰在裸泳。如今來看，被撕下偽裝后的王曉麟結局令人唏噓，賽麟汽車也隨之黯然離場。

本文源自中國基金報