就目前國內基本環境來看，汽車銷售以及房地產銷售，大概占據了國內中介的一半以上。可讓人疑惑的是，在汽車銷售過程中，為什么4S店寧愿不收利息，也要勸客戶們貸款購買車輛？沒有利息后，4S店又該如何賺錢？其中究竟有什么貓膩？

貸款買車與全款買車有哪些區別

貸款買車以及全款買車之間，都有哪些區別？表面上來看，這兩種購車方式的區別大致在于購車成本的不同、購車條款的不同以及購買程序的不同。可實際上，在真正做出選擇后才會發現，個人經濟利益的實際消費上面，也會出現一定程度的變化。盡管貸款買車能夠讓人以較低的成本更快擁有屬于自己的車輛，但后續消費，不知道大家是否關心過呢？

舉一個簡單的例子，當某款車輛以首付三成的價格出售之后，后續的費用都需要分期進行償還。在分期的過程之中，貸款手續費、銀行返點費以及GPS費用等等，都是4S店可預見的利潤獲取。可無論銀行還是其他金融機構，自然都不可能在虧本的情況下，支出這筆費用。最終，提前消費所需要的經濟成本，也就注定會由消費者本人承擔。

反觀全款購買，盡管首付的成本遠遠超過了貸款，可后續費用根本無需擔心。失去了可以“操作”的利潤空間，4S店的態度可想而知。很多人誤以為一次性成交一大筆業績，不少中介銷售都會感覺十分開心，可事實并非如此。如果在整體銷售額中，4S店沒能獲得足夠可觀的利益，那么車主買車這件事情，便和他們并沒有太大關系。此時無論豪車還是普通出行車輛，中介銷售們幾乎能夠做到“一視同仁”。

不收利息的利益組成

誠然，貸款購車這種方式一直為人詬病。后期需要承擔的費用和經濟壓力，也讓不少車主望而卻步。可假設4S店做出了0利息的保證，車主還需不需要擔心自己后期支付的金額呢？更關鍵的是，無利不起早這幾個字稱得上每位商人必學的課程。沒了利息的來源，4S店又該如何獲利呢？實際上，0利息只不過是聽起來好聽而已，實際購車過程中的各種“意外”，絕對遠超人們想象。

首先，我們必須要明確的一點是，零利息的由來，以及商家“損失”的利益，一定會通過某種方式重新賺取。提一個最簡單的問題，汽車商家為什么會莫名其妙的犧牲自己的利益？4S店同樣如此。想要實現0利息貸款，那么金融服務費用以及汽車后續其他相關費用，勢必會進行一定比例的調整。4S店給出不同的選擇，只不過是換了一種方法保證他們自己的經濟收益。

其次，4S店內的各種隱形消費和捆綁消費，勢必會讓4S店賺的盆滿缽滿。就像購買汽車后的第一件事情：上牌。很多車主因為對汽車的不了解以及對0利息的期待，讓他們選擇和這些捆綁消費妥協。可等到汽車真正購入手中以后才發現，各種各樣的費用不斷累積，和正常貸款后的額外利息相比起來，甚至已經反超。因為貪圖一時的便宜而落入更大的消費陷阱之中，實在是得不償失的一件事情。

最后，即便已經選擇了0利息貸款服務，就代表往后再不會有“二次消費”了嗎？答案其實是否定的。對于金融機構和銀行而言，它們十分樂意在許多購車的車主上進行投資。假設某位車主是通過信用卡的方式實現0息貸款，在這筆貸款還清以后，就真的能夠拒絕信用卡的便捷？試想一下，平日里常用到的各種視頻軟件中的自動續費功能，有多少人時時刻刻都注意到了？潛移默化的影響，同樣是不容忽視的陷阱。

如何貸款購車

了解貸款買車可能遇到的諸多問題后，相信大家都已經看出全款購車的優勢。可如果受經濟能力影響，并不能一次性全部付清的情況下，車主們又該如何購車呢？眼花繚亂的貸款之中，要如何選擇出最合適、最經濟的一種貸款模式？方法其實很簡單，通過對不同貸款方式的比較，做出最合適的判斷即可。

就當前汽車銷售貸款方式來看，國內汽車貸款主要分為三種。分別為銀行車貸、汽車金融公司貸款以及融資租賃。就銀行貸款來看，這種貸款的申請門檻較高，首付比例也有一定要求。同時，開通了銀行貸款后，車輛必須作為抵押物，抵押期間，車輛也無法正常過戶。所以選擇這種貸款方式的同時，更應該考慮經濟之外的汽車實際使用情況。

至于汽車金融公司貸款和融資租賃，其資質要求都會略微放松一些，最低首付也會隨之降低。尤其是融資租賃，簡單來說就是“以租代售”。資金確實緊張的情況下，的確可以嘗試選擇。只不過單從實際費用來看，最好的貸款方式，往往審核更加嚴格。首付比例更高的同時，不也意味著貸款壓力隨之減小？