有數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)銀行大約有1000億元的個人汽車貸款無法回收，這個數(shù)字差不多占放出貸款的一半。“今年銀行投放的汽車貸款壞賬更多了，以前是以‘個’數(shù)，現(xiàn)在是以‘批’數(shù)，每天銀行都有幾頁紙的壞賬名單。”一名某國有銀行信貸處的工作人員這樣說。從6月上旬開始清查銀行汽車貸款的相關(guān)賬簿。

銀行抬升車

貸門檻按車市的經(jīng)驗，四五月份是銷售旺季，然而今年旺季不但沒旺，連續(xù)下跌的冰冷數(shù)字更令廠商和經(jīng)銷商們坐立不安。進(jìn)入4月以來，全國汽車產(chǎn)銷分別比上月下降了6.28%和8.24%，其中轎車比上月下降了1.73%和2.72%，這是近3年來，汽車行業(yè)首次在單月出現(xiàn)汽車產(chǎn)銷量雙下降的慘淡局面。5月份，乘用車市場較4月份又下降了20%.對于貸款購車，記者發(fā)現(xiàn)目前銀行要求首付至少30%，有的甚至達(dá)到了50%，也就是說，一輛10萬元的車，以前付2萬元就可以開回家，現(xiàn)在則提高到了三四萬元，而這還不包括車輛購置稅和車船稅。據(jù)悉車價在10萬元以下的汽車貸款有些銀行甚至在內(nèi)部通報嚴(yán)禁發(fā)放此類貸款，即使對于10萬元以下的小車貸款，也已經(jīng)采取了提高首付比例和需要更多相關(guān)抵押或擔(dān)保的政策。在以車做抵押的同時，還要提供優(yōu)質(zhì)的擔(dān)保人，而對于10萬元以上的汽車貸款的年限也由5年縮減至3年。很多家銀行已經(jīng)暫時凍結(jié)了這項業(yè)務(wù)。

汽車消費(fèi)信貸屬于銀行零售業(yè)務(wù)，銀行再直接面向客戶成本太高，實踐中，銀行通常委托經(jīng)銷商推薦客戶并代辦有關(guān)資信手續(xù)，而經(jīng)銷商經(jīng)營目標(biāo)是銷售最大化，從風(fēng)險角度上講，與銀行之間存在利益沖突，所以客觀上很難保證經(jīng)銷商不顧自身利益，而過多地為銀行考慮風(fēng)險。

由于汽車貸款違約現(xiàn)象，目前有的銀行已悄然對汽車消費(fèi)貸款提前還款征收違約金，其依據(jù)是1999年人民銀行頒布的《人民幣利息管理規(guī)定》。

汽車金融公司虎視眈眈張小姐是北京一家汽車金融公司的員工，其所在的公司一直做得不錯。張小姐告訴記者，對于不能按期付款的車，“我們有一個部門，專門追車。”公司基本沒有什么損失，一旦發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者違約，公司的工作人員就去把車“搶”回來，進(jìn)行拍賣。

業(yè)內(nèi)人士則表示，銀行提高車貸門檻只是防范風(fēng)險的一種手段，日后很有可能全線淡出汽車貸款業(yè)務(wù)，取而代之的是一直“虎視眈眈”盯著此項業(yè)務(wù)的汽車金融公司。

社科院金融研究所副所長王國剛認(rèn)為，金融的發(fā)展是向著專業(yè)化方向發(fā)展，銀行搞汽車金融貸款并不具備優(yōu)勢，最終讓位予汽車金融公司。

與銀行比起來，汽車金融公司有技術(shù)、懂市場，這使得他們開展起業(yè)務(wù)來更專業(yè)；他們在售前售中售后都有機(jī)會和購車者保持密切聯(lián)絡(luò)，這也使得他們更容易掌控風(fēng)險；更重要的是，他們的盈利環(huán)節(jié)更多，比如維修、售后服務(wù)等都能賺到錢。

近日，福特汽車(中國)有限公司董事長及首席執(zhí)行官程美瑋表示，福特汽車中國信貸公司也正在報批中，一經(jīng)批準(zhǔn)，福特將能直接提供批發(fā)和零售的汽車貸款。

目前上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司、豐田汽車金融(中國)有限公司和大眾汽車金融(中國)有限公司已經(jīng)成為國內(nèi)首批汽車金融公司。目前通用、豐田和大眾三家首批獲準(zhǔn)在中國開業(yè)的汽車金融公司目前正在緊鑼密鼓地籌備開張。