【億邦原創(chuàng)】車好多集團也許正試圖補全線下體驗的一環(huán)。在剛剛拿到C輪8.18億美元融資之后，它將旗下的瓜子二手車線下布局及市場占領等列為融資用途重點之一。結合其正在推出的保賣業(yè)務和體驗店等方面的規(guī)劃，這家以C2C模式起家的平臺越來越重。

3月1日，車好多集團宣布完成C輪融資消息，這一次融資發(fā)布的節(jié)點距離上次時間近5個月。至此，車好多集團官方發(fā)布的融資額約達17.28億美元。

“這輪投資，按照金額看，騰訊最大，工銀國際第二，老股東能追加的都追加了。其中，紅杉連續(xù)三年都是重注。”車好多集團創(chuàng)始人兼CEO楊浩涌說，“我們還在做后續(xù)的C+輪融資，這樣可以把一些份額沒有拿到的、還想進入的投資人放進來。”

值得注意的是，此輪的投資方中，除了由騰訊領投，云鋒基金也成為新加入的投資方。

官網(wǎng)顯示，云鋒基金是一支由馬云與聚眾傳媒創(chuàng)始人虞鋒的名字命名，聯(lián)合一批企業(yè)家等共同發(fā)起創(chuàng)立的私募基金，主要涉足互聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療、大文娛、金融、物流與消費等領域。其中，馬云個人以1.16億元實繳出資成為上海云鋒投資管理有限公司的自然人股東。

此前有信息顯示，車好多集團曾分別與騰訊和阿里有過接觸。

今年1月23日，鳳凰網(wǎng)科技援引某投資公司高層透露的信息稱：“車好多集團已經(jīng)完成新一輪10億美元的融資。一周后，大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅在寫給投資者群體的內(nèi)部信中表示，瓜子先后與阿里、騰訊進行接觸和放風，而他從阿里巴巴處獲得的回復是，阿里并沒有對瓜子出具投資意向書。

“實際情況是這樣的，騰訊報了一個價格，我們想能不能高一點，就報了一個高了不到10%的價格，騰訊接受了。很快，大概在一兩天就確定了。沒有兩面PK競價。”楊浩涌提到這件事時回應稱。

對于此次投資車好多集團，騰訊方面認為，國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)從汽車制造，到汽車流通和服務的全產(chǎn)業(yè)鏈條都在與互聯(lián)網(wǎng)進行深度的融合，他們持續(xù)看好二手車交易領域高速增長的機會，以及線上線下的融合所帶來的成交效率以及用戶體驗的提升。

楊浩涌稱，此輪融資后將繼續(xù)堅定地投入既有的瓜子二手車業(yè)務，以及用相當多的錢支持毛豆的發(fā)展。“所有這些大的跑道，包括重資產(chǎn)，對資金的需求還是蠻大的，這兩塊業(yè)務，是我們最終期望賬上金額會超過15億美金、保持公司發(fā)展的一個很重要的原因。”

億邦動力網(wǎng)了解到，在瓜子二手車業(yè)務方面，為了保障用戶的交易確定性，瓜子于剛剛過去的春節(jié)期間推出了保賣業(yè)務，作為C2C業(yè)務的升級。具體指，瓜子方面會按照自有的大數(shù)據(jù)技術對車價進行評估，如果一輛車價格可以接受，會把錢代替買家付給用戶，15天之內(nèi)把尾款結清。

“這些車收上來之后，會放在瓜子的線下場地去賣。我們找了一個特別大的倉庫，把車放在里面。這對于買家的好處是，他們可以集中地把這些車都看了。”楊浩涌說，“沒有中間商賺差價，不是說背后沒有人了，還是要有第三方介入。我們不會做低買高賣的行為，而是收取透明的服務費。”

車好多集團方面預計，繼北京首家約5000平米的五方橋保賣店之后，到今年12月份，全國將開設超過20家類似保賣店的線下倉。其中，一些今年在北京也將有可能開設幾萬平的，提供幾千輛車讓人挑選。“和開店還不太一樣，我們的獲客都是在線上的，在線下把這些車放在一起，大家去看。這塊業(yè)務今年會占到我們銷量的一半。”

而對于相當于金融產(chǎn)品的毛豆新車業(yè)務，自去年9月上線后，此項業(yè)務目前已與33各汽車品牌商建立合作，同時也在嘗試通過用戶交付體驗店的模式，實現(xiàn)線上線下的有效聯(lián)動。不過，車好多集團方面暫未披露毛豆新車業(yè)務的數(shù)據(jù)，僅透露在去年11月份的廣告支持下，獲得的發(fā)展增速比預想要快。

一項車好多集團提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年集團營收增長環(huán)比達300%。另據(jù)華通明略的數(shù)據(jù)顯示，2017年下半年，瓜子二手車在二手車線上交易量占比為68.3%。

“對于我們來說，未來最重要的幾件事，一個是規(guī)模，另一個是護城河。為什么還要再拿C+輪？這也是基于二手車市場本身的規(guī)模，和我們自身對在這塊市場拿到很大體量的期待。我們會繼續(xù)重兵投入。”楊浩涌說。

據(jù)了解，除了持續(xù)加大研發(fā)投入、人工智能科學家隊伍建設之外，車好多集團今年將重點投入到線下瓜子保賣店和毛豆體驗店建設中，目標是全面覆蓋全國的主要一二線城市，并基于線下店為用戶提供全面車后服務。