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每年315晚會之前，大家都會猜測到底又會公布哪些重磅消息，今年當然也不例外。今天，央視315晚會提前公布了今年的主題預警“變味的眾籌”。

在央視315晚會的預警內容中顯示，眾籌二手車被當做典型案例正式紕漏，那么眾籌二手車到底是怎樣一回事呢？又是如何坑人的呢？

什么是二手車眾籌？

所謂二手車眾籌其實是指車商在眾籌平臺籌集購買二手車輛的資金，買進然后賣出，利潤按投資比例分給參與眾籌的人。這種模式下，車輛的所有權屬于所有參與眾籌的人，就像一個人將自己的車放到車商那邊寄賣一樣。獲得利潤后，參與者按照擁有車輛的所有權份數(shù)獲得相應分紅。

打一個比如，有人想將一輛車以100萬元的價格賣給二手車商，但二手車商沒有這么多資金，所以通過和二手車眾籌平臺合作，在平臺發(fā)起眾籌募集資金。而其他人在二手車眾籌平臺看到這則眾籌消息后一群人籌集100萬元將車買下。買下之后二手車商再以110萬的價格將這輛二手車賣出，純利潤達到10萬元。那么這10萬元的利潤一部分會分給二手車眾籌平臺，其他部分就分給每個眾籌人，這就是一個典型的二手車投資過程。

二手車眾籌真的靠譜嗎？

然而這樣的眾籌方式看似穩(wěn)賺不賠，但實際上卻存在著許多不安全因素。

有相關專家介紹，目前二手車眾籌行業(yè)的相關政策和監(jiān)管仍然是空白。眾籌行業(yè)本身就基本處于監(jiān)管灰色地帶，政策尚未健全。眾籌與汽車相結合之后形成的物權眾籌模式，不同于股權型眾籌或者權益型眾籌，股權型眾籌雖然政策未完全明朗，但是行業(yè)已明確操作規(guī)則，而物權眾籌模式完全是新型的眾籌模式，相關的監(jiān)管政策及規(guī)制尚處空白狀態(tài)。

說白了，二手車眾籌模式的本質是幫二手車商融資，但一個真正正規(guī)的二手車商卻并不需要這樣的融資，他們完全可以提供車輛抵押，這樣一來，資金來源又安全，而且融資難度也不大，完全沒必要冒著風險去做眾籌。所以一個健康正規(guī)的二手車商一般是不會考慮二手車眾籌這種融資模式。

目前已存在大量二手車眾籌平臺跑路事件

在這之前，濟南市公安局歷城區(qū)分局以涉嫌非法吸收公眾存款罪對中海創(chuàng)富投資基金管理有限公司立案偵查。據(jù)了解，涉事公司旗下上線4年多的二手車交易平臺融車網(wǎng)無法提現(xiàn)。

另一家有名的二手車眾籌平臺紅八財富也遭遇同樣問題，眾多投資受害人已經(jīng)建了多個QQ維權群，大部分投資人損失的金額在5-20萬之間，個別損失嚴重的投資人多達百萬以上，目前合計已上千萬。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年6月正常運營的汽車眾籌平臺90家，而2016年跑路平臺高達66家，其中2017年1月單月跑路15家。

據(jù)相關法律專家介紹，非法吸收公眾存款有四個特點，未經(jīng)有關部門依法批準或借用合法經(jīng)營的形式吸收資金；通過媒體、推介會、傳單、手機短信等途徑向社會公開宣傳；承諾在一定期限內以貨幣、實物、股權等方式還本付息或者給付回報；向社會公眾即社會不特定對象吸收資金。而二手車眾籌就在打非法吸收公眾存款這個擦邊球，所以說目前許多的二手車眾籌平臺并不靠譜。

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