股市術語播報

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期貨交易的全過程可以概括為建倉、持倉、平倉或實物交割。建倉也叫開倉，是指交易者新買入或新賣出一定數量的期貨合約。在期貨市場上、買入或賣出一份期貨合約相當于簽署了一份遠期交割合同。如果交易者將這份期貨合約保留到最后交易日結束他就必須通過實物交割或現金清算來了結這筆期貨交易。然而，進行實物交割的是少數，大部分投機者和套期保值者一般都在最后交易日結束之前擇機將買入的期貨合約賣出，或將賣出的期貨合約買回。即通過一筆數量相等、方向相反的期貨交易來沖銷原有的期貨合約，以此償結期貨交易，解除到期進行實物交割的義務。這種買回已賣出合約，或賣出己買入合約的行為就叫平倉。建倉之后尚沒有平倉的合約，叫未平倉合約或者未平倉頭寸，也叫持倉。交易者建倉之后可以選擇兩種方式了結期貨合約：要么擇機平倉，要么保留至最后交易日并進行實物交割。

運輸概念播報

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平倉價指的就是裝上船后的價格，即包含港雜費和堆存費的價格。

運輸概念里：平倉叫做平艙。

平艙：指貨物裝船后，為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散裝貨物，如煤炭，糧谷等，需要進行調動和平整，此項作業就稱為“平艙 ”。 所以“平艙價”就是指貨物運到港口并裝到船上的價格（開船前發生的一切費用，包含了上船之前的所有費用），但不包括其后的相關費用。

而“平倉”則是指將手中持有的期貨合約予以對沖（賣出多頭合約或買入空頭合約對沖），也就是了解頭寸的意思。

平倉價：又稱FOB價格。是指煤運到港口并裝到船上的價格，包含了上船之前的所有費用，也就是說賣方把煤炭裝在船舶上，但不支付海運運費的交易價格。（一噸煤到港裝船平倉包含幾個環節：以秦皇島港為例，1、車皮進入秦港的各卸煤地點，比如六、七公司到柳村南站，進入翻車機房卸煤。2、由皮帶機倒放至煤垛，倒放至煤垛中有堆存費用根據不同的公司有不同的費用標準。3、由取料機從煤垛采煤由皮帶機送至裝船機裝船平倉。秦港這些裝船平倉的整個流程的費用通稱港口包干費，大概16元/噸，堆存費另算。）

車板含稅價:有稅的車板價格。平倉價:便宜的價格車板含稅價（元/噸）火車裝起車（發車）的每噸的價格。

含稅車板價：是指在火車車廂交貨、含增值稅的價格。平倉價（元/噸）火車到車站的每噸的價格。是指把煤裝到船上，經過平整以后，包括這項費用的交貨價噸。