廣東江門最近爆發一場汽車租賃的詐騙案，江門某租賃公司租車出去后，沒過幾天，被抵押公司告知車輛已經被抵押了，隨后許多租車同行同樣也收到自家車輛被抵押的電話。

租車公司們都慌了，畢竟他們有些車并不是自己的，而是車主拿出來出租，一旦被抵押，意味著你要拿著贖金贖回車輛，否則不好跟車主交代。

一石激起千層浪，廣東佛山、福建泉州兩個地方的租車公司，也相繼曝出自家車輛被抵押的事件，而且這些事件都不是首次，只不過這次終于崩盤了。

這到底怎么了？

這是一個我們熟悉而又陌生的灰色地帶。

熟悉的是，我們經常可以聽到某某買了一臺抵押車，沒幾天就被人偷走不見了，要車要不回，要錢要不回，最后落得個車財兩空。

而陌生的是，這灰色地帶已經存在汽車行業很久，但卻很少人明白這到底是怎么一回事，這其中涉及的利益群體太多，我們簡單將其分為：租車公司——租車商/租車人——抵押公司——抵押車購買者。

這其中，利益最緊張就是租車公司，特別在疫情期間，沒有生意來源，還要承擔高昂的場地租金和人工成本，簡直度日如年。這種情況下，許多租車商/租車人就找上門來，愿意出高價租車。

對租車公司來說，有高價租車自然是愿意，至少緩解當下的資金壓力，挺過這一段時間。而租車商/租車人車輛租到手之后，轉手就以低于市場成本價格抵押給抵押公司，賺取一筆抵押資金。

抵押公司更是欣喜，不僅能以極低價格獲得車輛，如果抵押人不來贖車，還可以將車輛按市場價轉手賣出，又能賺得一大筆。

而抵押車的價格本來就遠比市面上流通的車型低得離譜，甚至有些不到二手車價格的一半，比如你經常可以聽到“10多萬買寶馬奔馳”、“20萬買路虎”這些字眼，都是抵押車的廣告語，經不住誘惑的消費者，立馬就掏錢入手了。

很明顯，租車人/租車商利用了“倒買倒賣”的模式，游走在租車公司和抵押公司之間，他們并不害怕風險，賺錢對他們來說才是最重要的。

當租車人/租車商大量租金還不上的時候 ，租車公司來收車，發現車被抵押了，矛盾升級，游戲也走向崩盤，這次江門租車騙局就是積累之后爆發了。

或許你們有疑問：租車人/租車商在租車時，以及抵押車輛時，應該都會留下身份信息，找到這些人應該相當容易吧？

最關鍵的問題就在審核過程不嚴謹，讓租車人有利可圖，比如租車公司根本不知道租車人信息是否真實，身份證這些都可以造假，而抵押公司更不用說，由于處在灰色行業的關系，車商收購抵押車并不看重什么證件，只要車輛的行駛證、車輛本身就可以抵押了，漏洞百出。

除了車主，最苦還是抵押車購買者！

車主作為車輛本身的所有人，手持大綠本（機動車登記證書）拿不回車，的確是最大的受害人，或許通過法律手段還可以拿回車輛，但買抵押車的人就苦不堪言了。

國內有部分不良的抵押公司，在賣車的時候，他們會在車輛身上裝上GPS定位器，有時候還不止一個，曾經有人就在一臺路虎車身上拆出了100多個定位器。

這些定位器正是用來追蹤車輛，因為抵押公司往往還會留存一把車鑰匙，一旦車輛賣出去，他們可以通過追蹤，用另外一把鑰匙偷走自己車輛，甚至有時候暴力截停車輛，直接開車走人。

在汽車圈，就有某汽車媒體人為了提高自己的駕駛技術，曾買了一臺本田飛度，用來下賽道練習，但沒過多久就被偷了，偷車的人很大可能都是抵押公司，偷完之后又可能繼續再買。

而這一切居然不構成犯罪，因為在法律上，抵押車購買者只不過這臺的其中一個質押人，這臺車之前可能存在多任車主，他們也是質押人，抵押車是無法過戶的，也就是說，這臺車的歸屬權不是你。

即使抵押車購買者找到自己的車，與抵押公司糾纏，雙方各執一詞，再打場官司。好的情況下，可能你得到賠付，但車可能又回到債權方，沒車用，還惹得一身麻煩。

即使不是抵押公司偷車，而是車主萬一哪天還完抵押的錢，拿出債權轉讓合同，那你就得還車。所以說，抵押車真正意義上，它只是你暫時借用的車。

那抵押車到底能不能買？

看到上面事例，大家應該心里有數，購買抵押車大部分都是貪便宜的消費者，心中都有花小錢辦大事的想法，或者是賽車愛好者，買臺便宜的抵押車下賽道，控制玩車成本。

但這類貪便宜的消費者，一句話勸你：不要買！說到底車輛自始至終都不是你，抵押車的水太深，普通消費者根本毫不知情，人家隨時拖走你的車，且后期的用車問題也相當麻煩，比如出現重大事故需要原車主去車管所處理，車主同不同意一說，估計得先罵你一通。

但你執意要買，那該注意什么？一是最好購買銀行抵押車，手續完整，保障性高。二是如果購買小貸公司的抵押車，常規的證件要齊整，最重要是車輛抵押協議，并且第一時間就去找專業人士拆除GPS定位器。

但一旦動了定位器，其實貸款公司通過技術手段都知道了，而且全車大拆之后檢查對車輛的密封性也有極大損傷，檢查又是一大筆費用，所以還是那句話，抵押車能不碰就別碰！

而車主租車該注意什么？

實際中，把自己的車租出去是件風險很高的事情，《侵權責任法》第四十九條規定，因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任；

也就是說，出了大事故，車主脫不了干系，況且租車人不會像自己一樣愛惜車輛，玩命開、燒胎……各種行為屢見不鮮，如果沒有必要的情況下，車輛還是保管在自己門下。

如果一定要租出去，那最好簽訂一份“禁止抵押協議”，防止被拿去抵押，目前許多小型抵押公司的抵押條件相當簡單，有了這份協議，真被抵押了，可以獲得相應賠償，保證自己的權益。

最后

現如今，汽車行業發展總有一些灰色地帶存在，這些灰色產業也正是抓住消費者“貪小便宜”“富貴險中求”等僥幸心理，一旦有此心態的人都容易成該灰色行業的目標。總之，沒那金剛鉆就別攬那瓷器，買車還是從正規渠道購買，至少不會掉太多頭發。