2017年1月5日，第1車貸在京召開“匠心·智變·聚享”新聞發布會，宣布完成由酉金資本、毅達資本領投，經緯創投、宜信新金融產業投資資金、360金融聯合投資的B輪3.6億元融資。第1車貸創始人、董事長李海燕透露，在創業之初的十年發展計劃中，團隊確定了以“渠道、平臺、內容”為核心的三個發展階段，現在第1車貸已經全面進入平臺化階段，未來團隊將一直堅守在努力的路上，堅守創業的初心。

“努力到無能為力

拼搏到感動自己”

提到本輪融資，李海燕認為是團隊一直“堅持做踏實靠譜的企業、做有價值的事”這一理念，吸引了投資人的關注。發布會上，第1車貸分享了三年來的成績單：公司業務已涵蓋二手車、整車物流、汽車租賃、平行進口車、購車消費分期等細分領域；形成了庫存融資、訂單融資、在途融資、營運車輛融資、物流應收賬保理、購車分期等面向B、C兩端的產品矩陣；累計放款規模突破140億元，線下網絡布局覆蓋全國26個省80多個城市，集信息流、資金流、物流、商流四流合一的汽車科技金融平臺化優勢已初具規模。

李海燕總結道，“金融+科技”是貫穿第1車貸三個發展階段的不變主題，在“平臺化”戰略階段，公司將搭建一個開放的資金、資產、管理服務平臺，構建清晰的賬戶體系，獨立的資金管理體系，開放的資產形成系統，通過信息流、資金流、業務流的融合，形成一套完全開放的資產服務平臺。

信息共享

圍堵“一車多貸”

此次發布會上線的信息共享平臺（DASS）正是李海燕這一思路的具體體現。在第1車貸CEO郭超看來，二手車行業特有的車況認定、跨地域流通、資金使用、交易定價等難題，進一步提高了金融的介入門檻和操作難度。資產的不透明、不公開，使行業更易發生信用欺詐、資產重復質押等風險，加劇了資本方、金融機構的投融資難度，制約了行業的規范穩定發展。

DASS是面向汽車供應鏈金融行業，基于全國范圍，進行資產監管的可視化信息公示、查詢、核檢的平臺。二手車車況、歸屬地、質押情況等信息都會在這個平臺上得到體現，通過平臺能夠有效堵住“一車多貸”的漏洞，規避金融風險。

據悉，平臺目前覆蓋了全國上千家二手車經銷商、新車4S店、電商平臺等數十萬輛抵押、質押車輛信息。未來，隨著迭代升級，平臺將和更多的行業同仁無縫對接，實現多平臺、全行業的數據共享。

控制風險

不做“瘋狂原始人”

汽車金融領域正呈現出多元化、專業化、個性化的特點，然而一些企業盲目追求擴張，不尊重金融市場特性，不斷挑戰著風險底線，這些企業被業內喻為“瘋狂原始人”。

為此，第1車貸聯合艾瑞咨詢機構共同發布了《中國二手車金融風險管理報告》，系統闡述了在車輛評估、產品設計、信用審核、資產管理等環節中的金融風險要素，并結合第1車貸的風控理論和實操經驗，提供了風控體系搭建、制度建設、流程規劃等專業建議。

“金融是需要敬畏的，風險控制任何時候都應放在第一位。”郭超強調，“任何一款金融產品的背后都是風險管理體系，運用實地監管和大數據監控相結合的方式，利用前沿的物聯網技術，全面強化風險管理能力，才能有效地保證金融資產安全。”