一輛10萬的車可以抵押多少錢(抵押車可以抵賬嗎)
說起抵押車大家都是明白的,我們第一反應就是抵押車上都是有GPS定位的,首先這款車絕對價格很低的,倘若能把GPS找到的話那么就值得了,但是話不能太絕對,還有的抵押車并不是我們一般普通家庭能開得起的,養起來也是很吃力的車,今天我們就來說說身邊這位大叔從老板那里弄來的車,現在已經轉賣給了二手車販子了,經過了車販子的重新鈑金噴漆后看起來很新了,據悉這是一輛2005款的一汽奧迪A6L 2.4L 技術型轎車。


這位大叔告訴我們之前他在老板那里代班,一年的工資沒有發,怎么說也有十來萬元人民幣,但是現在老板表示沒有錢,手上資金周轉不過來,還欠別人的錢,老板也很實在表示要么再拖一段時間要么就把這輛奧迪A6L開走;大叔想著現在能拿回一點是一點,萬一后面有什么問題就一點辦法沒有了,于是把這輛奧迪A6L開走了,車內也沒有任何GPS,就是老板的一輛舊車而已,直接轉手給他的,相比標準的抵押車安全了一點,最起碼不會被偷。

2005款奧迪A6L 2.4L 技術型抵押了10萬元的債務也是不值得的,這點車主也是明白的,只是車主表示現在不接受的話可能以后一點辦法都沒有的,關鍵老板還欠別人很多錢,對于這個選擇自己也是權衡了利弊才做了決定的,現在看看自己當時的決定是正確的;開回來后大叔表示可以自家開,但是朋友們都勸他將這車賣了,因為這款二手老奧迪A6L并不是我們普通上班族能養護的起的,留著的話以后可能還會成為身邊的累贅。

這輛老奧迪A6L發動機以經清洗好了后,看不出來滲油等痕跡,可見這輛車原本的車況也不錯,定位為中大型轎車,搭載著2.4L 177馬力 V6發動機,匹配的是7檔無級變速箱(CVT)系統,畢竟這是2005款的車,這個配置還算很不錯的了,現在這款車開出去還是很板正的,只是開車成本高,先不說油耗高的問題,就是更換一套動力部件上面的油管及其零件也要不少錢,可見這車并不是我們普通上班族可以開得起的。