說起抵押車大家都是明白的，我們第一反應就是抵押車上都是有GPS定位的，首先這款車絕對價格很低的，倘若能把GPS找到的話那么就值得了，但是話不能太絕對，還有的抵押車并不是我們一般普通家庭能開得起的，養起來也是很吃力的車，今天我們就來說說身邊這位大叔從老板那里弄來的車，現在已經轉賣給了二手車販子了，經過了車販子的重新鈑金噴漆后看起來很新了，據悉這是一輛2005款的一汽奧迪A6L 2.4L 技術型轎車。

這位大叔告訴我們之前他在老板那里代班，一年的工資沒有發，怎么說也有十來萬元人民幣，但是現在老板表示沒有錢，手上資金周轉不過來，還欠別人的錢，老板也很實在表示要么再拖一段時間要么就把這輛奧迪A6L開走；大叔想著現在能拿回一點是一點，萬一后面有什么問題就一點辦法沒有了，于是把這輛奧迪A6L開走了，車內也沒有任何GPS，就是老板的一輛舊車而已，直接轉手給他的，相比標準的抵押車安全了一點，最起碼不會被偷。

2005款奧迪A6L 2.4L 技術型抵押了10萬元的債務也是不值得的，這點車主也是明白的，只是車主表示現在不接受的話可能以后一點辦法都沒有的，關鍵老板還欠別人很多錢，對于這個選擇自己也是權衡了利弊才做了決定的，現在看看自己當時的決定是正確的；開回來后大叔表示可以自家開，但是朋友們都勸他將這車賣了，因為這款二手老奧迪A6L并不是我們普通上班族能養護的起的，留著的話以后可能還會成為身邊的累贅。

這輛老奧迪A6L發動機以經清洗好了后，看不出來滲油等痕跡，可見這輛車原本的車況也不錯，定位為中大型轎車，搭載著2.4L 177馬力 V6發動機，匹配的是7檔無級變速箱(CVT)系統，畢竟這是2005款的車，這個配置還算很不錯的了，現在這款車開出去還是很板正的，只是開車成本高，先不說油耗高的問題，就是更換一套動力部件上面的油管及其零件也要不少錢，可見這車并不是我們普通上班族可以開得起的。