今年中國根據(jù)入世承諾，降低了進(jìn)口汽車的關(guān)稅。國內(nèi)的許多汽車生產(chǎn)廠家為了鞏固自己的汽車市場，搶占市場份額，控制競爭的制高點(diǎn)，都紛紛加入到汽車降價的市場大潮中去。一段時間以來，汽車降價大大刺激了消費(fèi)者，汽車市場紅火，銷量攀升。石家莊汽車市場的桑塔納、捷達(dá)、富康等一些品牌的一些款型的轎車出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。車管所辦理新車牌照的人爆滿，柜臺前排起了辦照的長龍。

價格下調(diào)撥動愛車人心弦

今年年初全國汽車市場較大幅度地下調(diào)了許多品牌汽車的售價。以石家莊汽車消費(fèi)市場市面價格為例，桑塔納出租車由原來的11.35萬元降到9.98萬元，CI型捷達(dá)出租車也由原來的11.39萬元降到9.5萬元。汽車這樣大幅度地降價在歷史上是不多見的，對汽車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商來說，這無疑是一顆無奈的“苦果”，但這也逼迫自己奮發(fā)圖強(qiáng)，在結(jié)構(gòu)框架、經(jīng)營管理、技術(shù)創(chuàng)新、降低成本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低內(nèi)耗等諸多方面強(qiáng)化綜合素質(zhì)，增強(qiáng)自身生存競爭的能力，抗拒外來的“侵略”。嚴(yán)峻的形勢已迫使汽車的生產(chǎn)、銷售進(jìn)入到一個薄利多銷的微利時代。也正是由于汽車的降價，有力地刺激了消費(fèi)者的購買力，使汽車銷量攀升，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營形勢看好。天津汽車工業(yè)有限公司董事長張世堂在經(jīng)濟(jì)日報上講：“降價以后，天汽的產(chǎn)品出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，銷量呈10倍的增長，有幾款車型，出來多少賣多少，還要交現(xiàn)金，交訂金，現(xiàn)在的矛盾是生產(chǎn)不出來那么多車。車賣出去了，生產(chǎn)批量解決了，天汽集團(tuán)一下就活了。”降價既活躍了汽車市場，刺激了消費(fèi)，同時促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)。

用最少的錢買喜愛的車

降價是生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商無奈的“苦果”，可對消費(fèi)者來說確是一顆甘甜的“開心果”，消費(fèi)者可以玩兒上一把少花錢就能辦大事的“心兒里美”。多少年來可望不可及的轎車，就在眼前，已經(jīng)變得觸手可摸。這怎么能不使消費(fèi)者“心跳”。但仍有一些人終因囊中羞澀，一時難圓汽車夢。這時，您不妨采取“拿來主義”的辦法，到銀行去貸款，用明天的錢來圓今天的汽車夢。

今年2月21日中國人民銀行再次下調(diào)了貸款利率，汽車消費(fèi)貸款利率也一起下調(diào)。這為那些想要買車的人們無疑再次帶來了福音。降價、利率下調(diào)的“雙喜臨門”已使消費(fèi)者可以用歷史以來最低的開銷去買自己喜愛的車。

就拿桑塔納出租車來算一筆賬，首先比較一下價錢，降價前售價為113500元，降價后售價為99800元，僅降價一項消費(fèi)者就少花13700元。再說利率下調(diào)，降息前的年利率為5.94%，降息后的年利率為5.49%，降價前的售價為113500元，按照貸款條件的規(guī)定，消費(fèi)者申辦三年期限、貸款額度為70%的貸款，貸款額為79450元，降息前三年應(yīng)支付的利息約7790元，而降息后三年實(shí)際支付利息約5753元，利率下調(diào)一項消費(fèi)者又少支付2037元。價格利息兩項相加消費(fèi)者足足少花了15737元，這是一個不小的數(shù)字，也是自1998年省會開辦汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)以來，貸款買車的最低花銷。這樣的好事，誰不喜歡。降價同時降息，對消費(fèi)者來說可以算是一個難得的好機(jī)遇。近日在建行石家莊市平安大街支行就看到，前來貸款買車的人絡(luò)繹不絕，紛至沓來，應(yīng)接不暇。據(jù)了解，降價、降息以來的一段時間里，該行汽車消費(fèi)貸款發(fā)放額明顯增加，與降價前的一個月相比，增幅超過4倍。對汽車經(jīng)銷商來說，雖然汽車走向了“微利”經(jīng)營，汽車銷售的火爆場面依然令他們笑逐顏開。

在多個未知數(shù)中尋找“機(jī)遇”

雖然買車人越來越多，但還有一些消費(fèi)者認(rèn)為，國產(chǎn)汽車的價格與關(guān)稅有直接的關(guān)系，關(guān)稅按照入世的規(guī)定，要在入世后的保護(hù)期內(nèi)逐年下調(diào)，直到與國際市場價格接軌，等一等買車，車價還會低，那時買車會更合算。于是這些人持一種觀望等待的態(tài)度。對這種觀點(diǎn)也無可厚非，只是不知道已處于“微利時代”的國產(chǎn)汽車，它的銷售價格還能有多少的下調(diào)空間？價格、利率原本就是市場經(jīng)濟(jì)的兩個杠桿，當(dāng)國際市場經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快的時候，國際市場的價格、國內(nèi)市場的價格和利率又會是怎樣的波動呢？更不知道等幾年再買車，價格在這段時間里的波動會是一直下調(diào)探底，還是會隨時反彈回升呢？這些都是未知數(shù)，在未知數(shù)太多，一時又難以找到正解的時候，要順其自然，在順其自然的時候，要注意發(fā)現(xiàn)“機(jī)遇”。想來想去，目前的“雙喜臨門”恐怕是一個很不錯的購車時機(jī)。(鄭元勝岳喜功)