家住湖北省孝感市的沈先生于2016年2月3日購買了一輛凱迪拉克轎車，在上牌過程中發現其車輛合格證已經被盜用，經警方調查，假冒合格證已經于2015年12月2日在河北省石家莊市上牌。沈先生稱，石家莊市發現了大批假冒搶注車輛，涉案多達百余輛，他的車只是其中之一。

近日，中國消費者協會(以下簡稱“中消協”)發布公告稱：近期接到消費者投訴反映，華晨寶馬、上汽大眾、上汽通用、北京現代、北京奔馳、東風日產等多個汽車品牌的車輛合格證被搶先注冊上牌，導致消費者在購買新車后無法正常登記上牌。此外，還有部分被套證車輛注冊信息被撤消后，由于過期等原因仍然無法上牌，給消費者造成了巨大損失。

合格證為何會出現信息被盜用

車輛合格證是機動車整車出廠的合格證明，是機動車生產企業印制并隨車配發的注明企業名稱、企業標識及防偽信息的證明文件。消費者在對車輛進行注冊登記、投保、注銷等程序時必須要出示車輛合格證，失去了這張證明，車輛就會變成無法上牌的“黑戶”。

與車輛緊密相關的合格證為何會出現信息被盜用的情況？

事實上，車輛合格證與對應的汽車本身并非形影相隨，很多經銷商會把合格證抵押給銀行或其他金融機構進行貸款。記者從一些4S店了解到，把合格證進行抵押是目前汽車銷售領域普遍采取的一種融資模式，幾乎成為了行業內的潛規則。很多消費者也向記者透露，無論是購買合資品牌還是自主品牌，包括進口車均存在合格證無法及時交付的現象。

正因為如此，由于合格證抵押所造成的糾紛層出不窮。據汽車投訴網數據統計，2015年共收到305宗關于合格證的投訴，同比增長26.03%，比2013年更是激增了129.32%。

在中消協發布的統計數據中，與合格證抵押有關的投訴也是汽車類投訴的熱點。2015年春節后，60余名車主集體投訴東風日產經銷商，稱其不提供車輛合格證，致使車管所不能辦理上牌手續。對此，中消協在今年3月8日特別約談了29家車企，強調車企必須保障消費者在購車時獲得合格證的權利。

車主損失誰來賠償

據沈先生透露，目前上海通用汽車有限公司已經就此事向石家莊市公安局以及孝感市安陸市公安局、工商局發函證明了其車輛合格證的真實性，并積極配合此事的調查。上海通用汽車有限公司車輛管理經理吳曉瑾是此事的專項負責人，她告訴記者：“目前大約有10輛車出現了類似情況，針對銷售的車輛，我們聯系了消費者，建議消費者將車輛退回，如果消費者愿意換車我們也會積極配合。不過有些消費者還是堅持保留原來的車輛等待警方的處理結果，對此我們只能進行協助，提供有效的證明材料。”

針對此事，包括一汽豐田、華晨寶馬、東風日產等多家車企的公關負責人都已經出面承諾愿意為消費者退換車輛，損失由廠家承擔。

中消協相關負責人告訴記者：“去年年底開始，關于合格證的投訴增長迅猛，遇到合格證延期發放現象，不同廠商的處理方式也不盡相同。”

該負責人表示，由于經銷商的抵押對象不同，可能是整車廠，也可能是銀行、金融公司、擔保公司等，所以情況會比較復雜。一般與銀行和金融公司相關的，廠商會出面協調資金流與信貸關系，盡快把合格證還給消費者。“而涉及社會上的貸款公司，廠商就會協助4S店引入新的投資人，把債務承擔起來，甚至有的廠商會協助消費者進行上訴，由法院進行確權，這樣就可以為消費者補發合格證。當然也有部分廠商會把責任完全推給4S店，由經銷商承擔。”

有業內人士指出，出現此類糾紛，主要看是與誰簽訂的合同，出現三包問題不是直接找車企，實際上要找經銷商，由授權經銷商和廠家交換意見。“合格證也是一樣，要看問題出現在哪個環節，就應該由哪一方負責到底。”業內人士說。

規范融資渠道，提前做好防范

雖然中消協已經針對合格證引發的糾紛向車企多次提出了警示，但受到融資誘惑以及實際的資金流轉影響，很多經銷商仍然會進行類似的抵押行為。

全國汽車經銷商商會專家顧問顏景輝認為：“這種抵押是經銷商和銀行等金融機構直接達成的協議，本身是一種商業行為，所以雙方都應對自身信譽負責。”他表示，現在市場形勢比較嚴峻，經銷商更應規范經營，以保證資金鏈的良性循環。另外，銀行應逐漸提高貸款審核門檻，不僅要抵押合格證，還要對4S店的車輛進行管理，“避免‘有證沒車、車證不一’的情況，這也是一種防范措施。”

合格證抵押的根本原因在于企業的融資需求，要想減少合格證的抵押，還需要規范經銷商的融資渠道，廠家也應該為企業多提供一些信貸方式，指導企業向指定的銀行貸款，提高經銷商自身的運作能力，使資金鏈條形成良性循環，才是解決合格證糾紛頻繁的根本。

對于消費者而言，在購車過程中，要重視車輛合格證的問題，做好預防工作。

顏景輝告訴記者：“消費者在購車的時候要對合格證的交接與經銷商進行書面的確認，不能模棱兩可，這樣即使出現糾紛，也很容易通過法律途徑維權。”同時消費者在購車時還應對合格證進行仔細的甄別，需對比合格證上的車架號、發動機號與車輛是否吻合，一旦出現權益受損的情況，要主動通過法律途徑維護自身的權益。《中國汽車報》記者韓忠楠