我們從2008年開始做線下的車商，然后轉型到線上。我們當時考慮的是車源、利潤從哪里，單車的利潤是否夠多，周轉的速度是否夠快。2014年我們從線下轉型到互聯網后，跳出車商的角度再看的時候，要比做車商時看到的空間更大。行業包括人、車與互聯網，無論有車沒車，無論買車還是賣車，這些人都在這里，中國也是人口**多的國家。車無論是新車、二手車、融資租賃的車、或者是經營性租賃的車，甚至的車，國家的汽車保有量達到了。中國的互聯網發展的**快，成為新型的產業，互聯網可以實時的交互，個性化的定制客戶的需求。三個主體疊加在一起，應該可以產生非常大的化學反應。實際上來看，國內還沒有一家做得非常大，非常成熟的車商?，F在車商面臨的問題，當互聯網深入的影響我們的時候，價格越來越透明，經營利潤越來越低。從常規賺取利差之后，車商找不到第二個或者是第三個利潤來源，我們還是靠傳統的經營維持我們主要的來源。我們的客戶，也沒有新興的渠道，我私下與車商溝通，他們每天都發愁。車賣得不好，我愁車持有的時間太長虧錢。車賣得太好，也會發愁，因為沒有車賣。說明行業的資源太少，什么都要操心，沒有太多成熟的產品，都是守株待兔和靠天吃飯。無論購買新車還是購買二手車，一定要根據自己的經濟實力，做到理性消費。

說到買車，二手車性價比很高，但買二手車有很多說道，只查4S店維修記錄和保險記錄，就斷定車沒有出過、調過表等，其實并不一定靠譜。經營多年二手車生意的高經理介紹，很多車輛出現小刮擦都不會選擇報保險，也不一定都在4S店做維修和保養，所以很難了解車輛真實情況，其實二手車也是需要各項檢查的，建議大家選擇正規的大型的經營二手車平臺或公司途徑購買二手車，因為這些機構會為每臺出售的二手車做的檢測，而且還可以提供質保，比較靠譜。一般情況下較早檢驗的當然是車漆，可以在光線較好的室外，看車輛是否局部有色差，如果有肯定噴過漆，如果是全車都噴過漆可以檢查一些接縫處也不難發現，當然有一些二手車商販會將全車都卸載下來重新噴漆，這樣就得依靠儀器來檢查了。鑒定發動機艙時打開機艙，檢測前保險杠、水箱框架、前防撞梁是否進行過更換，主要看固定的螺絲和卡扣等是否有擰過的痕跡及部件的新舊程度就可以判斷。當然**重要的還是發動機，可以啟動車輛聽發動機聲音，是否有異響，是否怠速時候抖動。當然也要檢查發動機艙是否有滲油和漏油情況，同時底盤懸掛系統是否老化和滲油，磕碰是否嚴重都應細致查看。同時。黔西南二手車收購鑫榮二手車來源靠譜，有的人覺得二手車便宜,結果買回來一個“大驚喜”， 車、翻新車。

我們有互聯網的概念，目前只是導流，離我們的車商、車源交易太遠了，互聯網的思想和產品無法落地，只是產品的導流，很難將互聯網的優勢發揮出來。從互聯網的角度來講，流行一句話，羊毛出在豬身上，狗來買單。互聯網只是工具，我們找不到利潤的來源，或者是客戶走了以后不回來。本質上來講，就是我們的商品和服務臺單一，不夠黏性，不夠支撐客戶回來的理由?；ヂ摼W可以扮演這樣的角色，從我們的角度來講，車商傳統的角度是交易。目前來說交易只是起點和入**易之后，我們的服務才剛剛開始，**來講，我們有很多細分的服務，**重要的服務有幾點，一是金融服務，一是保險，二是售后維保。還有就是客戶用車之后，N年后的回購和置換。在此過程中，我們發現很多的問題，包括金融。我們做調研的時候發現，我們有50%的客戶打電話咨詢有的需求，真正做按揭和的比例是20%—30%，這是什么原因?客戶買車后，準備分期的時候，發現車商的產品未必能夠滿足需求，要不是沒有，要不是費率太高，或者是與消費者的需求不一致。雖然有幾千萬的客戶，但是客戶不出險，不會發生任何的關系，只有理賠的時候才會**。售后也是等客戶，有非?？盏墓r，他們有太多的車源，這些都是不確定性。

購買二手車應注意：首先，查詢新車市場價格，在購買二手車之前，先要了解該款二手車是什么品牌的哪款車型，然后去查詢這款二手車的新車市場價格（這里指的是新車實際銷售價格，并不是新車的市場指導價格）。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿**接近該款車型的同品牌新車做參照。第二，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。按照經驗算法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折舊率進行計算。另外，新車的出廠時間未必就是上牌時間。第三，調整實際折舊率，雖然我們有一些常見的規律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。折舊率幅度各項指標會有1%左右的增加或減少。第四步，修正車價偏差值，將新車市場價X折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。二手車的水相當深，當然選對廠商，就可以幫我們省去一大部分的煩惱。

據米車網的二手車線下連鎖加盟的招商負責人表示，二手車是極度非標準化的商品，一車一況一價，一輛車就是單獨的一件商品，并不像新車那樣，具有統一的產品標準、價格和品牌服務。所以，消費者購買二手車往往并不是一時沖動，并不像購買手機那樣，差不多一兩年就會更新換代。二手車的購買往往是個深思熟慮的過程，這種慎之又慎的過程重點表現在交易過程中的“熟人介入”?！皬木€下的二手車銷售經驗中總結出的一點是，現在很多二手車的消費者在購車的看車過程中，都會帶上一個‘懂車’的朋友或熟人作為幫手，而這個熟人在消費者的購車過程中往往會起到決定性的作用?！眮碜悦总嚲W的二手車線下連鎖加盟的招商負責人介紹說。在二手車利用互聯網升級轉型的慢慢長途之中，“熟人介入”就像行者鞋子里的沙礫，只要它存在，二手車電商的發展便很難走得久遠，因為毫不夸張地說，這往往意味著二手車電商平臺的信用體系建設幾乎為零。而這就是二手車行業的真正痛點，一是平臺或車商的信用體系沒做好；二是消費者的習慣性不信任。

購買二手車的優勢：3.刮碰不心疼不少買車的人都是新手，由于駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買臺二手車，即使發生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。4.零件好配買臺新上市的車，一旦出現故障，一般會出現跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況，但如果買臺二手車，就不再用為買汽車零配件難而擔心。因為一般的二手車都是兩年以前的車型，針對該車的零配、美容、保養等汽車服務行業已經非常健全和成熟，有關汽車的配件也比較充足，車主一般都不用再為買不到汽車配件而四處奔波。5.冷門車二手車車子分熱門車型和冷門車型，熱門車型和冷門車型在市場上的折價率也不一樣。同樣針對熱門和冷門車子以后的保養價格也不一樣，包括配件的購買。所以建議大家買車買熱門車型。當然冷門車子價格更便宜。無論購買新車還是購買二手車，一定要根據自己的經濟實力，做到理性消費。