貨車司機(jī)抵押貸款調(diào)研問卷分析隨著物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,貨運(yùn)市場的發(fā)展壯大以勢(shì)不可擋的姿態(tài)漸入我們的視野。 2016 年3月 11 日, 筆者走訪了杭州石大路貨運(yùn)市場,隨機(jī)采訪了 20 個(gè)貨運(yùn)司機(jī),面對(duì)面地對(duì)貨運(yùn)司機(jī)們進(jìn)行了問卷調(diào)查。問卷主要分為對(duì)貨車司機(jī)自身情況,貸款需求和意向,擁有的貨車情況,以及對(duì)貸款利息及費(fèi)用的接受能力等各方面展開了調(diào)查和分析。通過問卷, 可以更好的了解貨運(yùn)市場的貨車抵押貸款情況,探尋貨車市場抵押貸款的可發(fā)展性。一、樣本情況分析從問卷中可以發(fā)現(xiàn),從事貨物運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)年齡層次主要集中在 40 歲以上,占比 55% 。容量百分比累計(jì)百分比 20 歲以下 0 0% 0% 20~29 歲5 25% 25% 30~39 歲4 20% 45% 40~49 歲9 45% 90% 50 歲以上 2 10% 100% 多數(shù)貨車司機(jī)的文化水平不高,有 65% 的人是初中及初中以下的文化水平,只有 35% 的人是接受過高中/ 中專的文化教育,文化水平偏低,可能會(huì)影響到后期還款不及時(shí),導(dǎo)致逾期。容量百分比累計(jì)百分比小學(xué) 3 15% 15% 初中 10 50% 65% 高中/ 中專 7 35% 100% 大專/ 本科 0 0% 100% 貨車司機(jī)家庭月收入在四千到一萬二的人群占到了所有人數(shù)的 70% , 兩萬元以上的司機(jī)僅占 10% 左右, 說明貨車司機(jī)的家庭月收入情況并不樂觀。

如若辦理貸款, 其償還能力有待考究。容量百分比累計(jì)百分比 4000 元以下 3 15% 15% 4000~7999 元6 30% 45% 8000~11999 元8 40% 85% 12000~15999 元1 5% 90% 16000~19999 元0 0% 90% 20000 元以上 2 10% 100% 調(diào)查的貨車司機(jī)中, 開貨車做生意 5 年以上的占比最多, 達(dá)到了 45% , 一年以下的僅為 10% ,可見開貨車做生意的貨車司機(jī)有相對(duì)較長久的工作持久性。容量百分比累計(jì)百分比 1 年以下 2 10% 10% 1~3 年5 25% 35% 3~5 年4 20% 55% 5 年以上 9 45% 100% 二、貨車情況研究被訪問的貨車司機(jī)所駕駛的貨車中,主要以重卡為多數(shù),占比 % ,其他車輛,包括輕卡、牽引車、卸貨車等占 % ,另外的微車、自卸車、皮卡、掛車、專用車在當(dāng)日的調(diào)查中沒有碰到,故數(shù)量為零。容量百分比累計(jì)百分比輕卡 4 % % 重卡 7 % % 微車 0 0% % 牽引車 2 % % 載貨車 1 % % 自卸車 0 0% % 皮卡 0 0% % 掛車 0 0% % 專用車 0 0% % 其他 1 % 100% 問卷調(diào)查顯示, 70% 的貨車都是歸屬于個(gè)人所有,由個(gè)人出資購買貨車。

另外 25% 和 5% 分別是由公司所有和公司、個(gè)人共同所有。容量百分比累計(jì)百分比個(gè)人所有 14 70% 70% 公司所有 5 25% 95% 公司和個(gè)人共同所有 1 5% 100% 關(guān)于貨車價(jià)格調(diào)查結(jié)果顯示, 十萬到二十萬的車輛價(jià)值占比為 45% 占比最高, 其次是二十萬到三十萬的貨車占比 15% ,四十萬元以上的貨車僅為 10% 。容量百分比累計(jì)百分比 5 萬元以下 0 0% 0% 5~10 萬元 5 25% 25% 10~20 萬元 9 45% 70% 20~30 萬元 3 15% 85% 30~40 萬元 1 5% 90% 40~50 萬元 1 5% 95% 50 萬元以上 1 5% 100% 針對(duì)貨車司機(jī)常跑路線的研究顯示情況如下圖和標(biāo)。其中,省內(nèi)但跨市區(qū)的路線最多, 占比 35% ,其次是跨省,占比 30% ,接著是市內(nèi),占比 25% ,最后是其他路線,占比 10% 。容量百分比累計(jì)百分比市內(nèi) 5 25% 25% 省內(nèi)但跨市 7 35% 60% 跨省 6 30% 90% 其他 2 10% 100% 三、貨車抵押貸款需求分析問及貨車司機(jī)對(duì)貸款方面的需求顯示, 50% 的司機(jī)從來沒有貸款方面的需求,但 35% 的司機(jī)曾經(jīng)有過貸款方面的需求,另外兩個(gè)表示現(xiàn)在就有貸款需求,但仍沒有解決貸款問題。

容量百分比累計(jì)百分比從來沒有 10 50% 50% 曾經(jīng)有過,現(xiàn)在沒有 7 35% 85% 時(shí)常會(huì)有 1 5% 90% 現(xiàn)在就有 2 10% 100% 貨車司機(jī)在考慮用貨車抵押做貸款的問題上,有 65% 的司機(jī)表示不考慮用貨車做抵押, 問及原因, 多半回復(fù)到認(rèn)為貨車沒有多少價(jià)值, 切市場上能用貨車做抵押貸款的小貸公司很少, 幾乎沒有, 及時(shí)存在, 也只是一些不正規(guī)的高利貸公司。可以看出, 很多貨車司機(jī)對(duì)用貨車做抵押貸款抱有消極