在4S店工作多年的老同學(xué)告訴我：買年最便宜的時候是6－8三個月，除此之外還有三個節(jié)點非常關(guān)鍵，能比平時節(jié)省幾千到一兩萬還是很簡單的。

很多人跟我一樣會有這樣的想法：

1、認(rèn)為年底買車是最便宜的，4S店為了完成銷售目標(biāo)加大優(yōu)惠力度是很正常的。

2、金九銀優(yōu)惠力度肯定大，畢竟大家都想買車，競爭力度大，各個4S店為了吸引顧客自然會爭相加大優(yōu)惠力度

3、年后買車肯定是最便宜的，畢竟年后是淡季，為了業(yè)績肯定也會便宜。

但是在4S店工作多年的老同學(xué)將自己多年的經(jīng)驗告訴我，再加上我自己買車的經(jīng)歷總結(jié)，確實這三個節(jié)點不靠譜，只是我想當(dāng)然這樣認(rèn)為的而已。

你可能會問了，為什么呢？

中國消費者購買汽車的季節(jié)性與廠家排產(chǎn)靈活性之間的矛盾。

具體來說，三點原因：

1、銷量低點

一般來說年底購車的量是比較大的，年后恰好是3－4月份庫存/資金壓力都比較大，會導(dǎo)致7－8月份的價格走低，而過了夏天，到了金九銀十的時候，比較大的購車需求量會增加4S店汽車銷量，這樣的話年底的時候庫存沒有那么大，再加上需求量大，價格上自然會收攏。

2、汽車工廠的夏休制度

生產(chǎn)汽車的工廠都是流水線生產(chǎn)；

生產(chǎn)線不可能隨意停止，很多的汽車生產(chǎn)工廠都有“夏休”制度

所以會提前加班加點，多生產(chǎn)一些車輛應(yīng)對“夏休”期間的供應(yīng)斷檔，4S店的庫存量增加；導(dǎo)致價格走低。

而過年期間恰好相反，雖然工廠也會應(yīng)對假期停工提前生產(chǎn)增加產(chǎn)量，但是年底、春節(jié)期間汽車購買力會將庫存一掃而光，自然不需要在價格上格外的優(yōu)惠，7－8月并不具備這樣的條件。

3、國人團購汽車的季節(jié)性

整體來說，國內(nèi)購買汽車的需求主要集中在下半年，我們不是有這樣兩句話嘛：“好過的年難過的春”“一年到頭好不容易攢錢了換車/買車去，好回家過年開”，一是因為面子，二是確實需要車。

其實我們可以仔細(xì)觀察一下身邊的人，是不是會傾向于先賺錢，賺錢以后春節(jié)期間選擇購車呢？尤其是春節(jié)需要返鄉(xiāng)或者剛發(fā)了獎金的城市白領(lǐng)是購車的主力軍。

4S店的車自然是不愁賣，同城的幾家同品牌的4S店都“吃得飽”自然不會在價格上優(yōu)惠太多，而且那時候你去買車也會明顯的感覺到銷售的態(tài)度是比較堅決的，畢竟你不買自然還會有其他的客戶來買

像一些暢銷款，其實不漲價就不錯的了，更不要說給優(yōu)惠。

如果你能在年底買到優(yōu)惠力度比較大的車，無非就兩種：

1、滯銷款：之前銷量就很不好的車，4S店趁著年底買車的人多，拿出來這些滯銷款加大一下優(yōu)惠力度，盡可能的賣出去。

這這么多的車型中，這樣的滯銷款想要顯眼，就是價格優(yōu)勢。

2、“準(zhǔn)新車”：比如在車展上展覽的新車，店里試駕的車，或者是庫存的車。

可能你會問了：銷售都是有任務(wù)的，為了完成任務(wù)多拿提成會想辦法多給優(yōu)惠趕緊成交的。

那你就錯了，說明你沒有做過銷售這項工作。

確實做銷售的都有任務(wù)，但是不會等到年底了再去沖任務(wù)，因為那樣的話時間壓力都很緊張，一般都是會提前1－2個月，給自己一個沖刺的時間。

4S店經(jīng)歷二季度的市場低迷，資金與庫存的壓力都比較大，到了7－8月份的時候，加大優(yōu)惠力度想辦法增加銷量是很正常的。

4、廠家與經(jīng)銷商年后要確定一年的目標(biāo)與返利政策，不會投入太多的費用在促銷上。

所以說年后價格并不會跟我想的那樣低，而是比較穩(wěn)定的時候，基本上沒有折扣，而且如果你細(xì)心的話會發(fā)現(xiàn)年后各個4S店基本上沒有什么促銷的活動。

所以，總結(jié)下來，每年的6－8月大概率上來說是買車最合適的時候，不過也有例外，這三個節(jié)點也很重要，不要忽視：

第一：車展的時候，切記是大型的車展。

為何要強調(diào)是大型的車展呢？

如果是幾個4S店一起或者某個品牌的小型車展的話不建議去，即便是有優(yōu)惠，也是小打小鬧，這些小幅度的優(yōu)惠其實我們在不是車展的時候也是可以談的下來的。

這樣的小型車展可以去看看，等到有大型車站的時候再去買車，一般來說大型車展的優(yōu)惠力度是比較大的。

大型車展一般是每年的5月份或者是10月份。

但是你還要記住大型車展的時候也不是隨時買都可以，記住兩個時間節(jié)點：

一般車展是三天，三天的大型車展的話可以選擇第二天的下午車展快要結(jié)束的時候，或者是第三天車展快要結(jié)束的時候。

但凡是參加車展的經(jīng)銷商、銷售都是帶著任務(wù)去的，完成任務(wù)拿多少提成，完不成任務(wù)又是多少提成，完成完不成任務(wù)差距還是挺大的，一般車展進(jìn)行了兩天他們基本上就有數(shù)任務(wù)能完成多少，為了沖業(yè)績，第二天的下午或者是第三天的下午，你去談價格的時候，是比較好談的，只要不是很過分他們都會給申請，而且很有可能經(jīng)理就在車展上，可能會直接同意或者跟你親自談。

2、廠家做活動的時候

不過廠家做活動的車型都是有限制的，不會拿暢銷款去做活動，畢竟暢銷款不需要做活動都可以賣得很好，一般廠家做活動的車有兩種：

第一種是貸款買車，分期付款的客戶，可以免掉你貸款的手續(xù)費等

第二種就是滯銷款，滯銷款賣得不好，為了賣出去廠家會加大補貼的力度。

我的第一輛車就是在廠家做活動的時候買的，確實是便宜了不少錢，畢竟總共五萬多塊錢的車能給便宜好幾千就不錯的了。

3、車型更新?lián)Q代的時候

現(xiàn)在車子更新?lián)Q代的速度越來越快，現(xiàn)在一般3－5年的時間就會出新款，新款出來以后必定會影響到舊款車的銷售，而且消費者有一種喜新厭舊的心理。

如果恰好趕上某個品牌更新?lián)Q代的話，就會提前處理舊款車，而且車型變化越大，優(yōu)惠的力度就會越大。

之前我同事就是相中了一輛20萬左右的車，車型更新了新款，他想的是反正“換湯不換藥”直接買的舊款，最低配的車優(yōu)惠了2萬還多，高配車優(yōu)惠3－4萬左右。

如果不是很在意買的車是不是新款的話，其實買舊款能省錢也是不錯的，畢竟除了外形變化了一些，其他的基本上沒什么變化。

說道最后

我老同學(xué)還告訴我三句話：

如果全款買車的話，任何時候都比貸款便宜；

如果不懂的話，再便宜的月份也拿不到底價；

但凡你決定買車，銷售都會告訴你“現(xiàn)在買車是最合適的”。

所以說我們在買車之前做一些功課還是很有必要的，以下8句話都是自己實踐出來的經(jīng)驗教訓(xùn)：

1、如果你對你喜歡的車或者決定要買的車一無所知的話，肯定會被銷售牽著鼻子走，想省錢基本上是不可能的。

2、不管你是全款買車還是貸款買車，車險、上牌照都是可以自由選擇的，不是非要在4S店辦才可以，別被忽悠了。

自己上牌照也就不到300塊錢，如果找4S店辦的話1000最少；

另外車險完全沒必要一定在4S店買全險。

3、任何東西都可以貨比三家，車子更是如此，畢竟便宜的新車也要幾萬，貴的幾十萬都很正常，買車這件事情不要著急，貨比三家以后在做決定，最好是讓每家的銷售給你列一個數(shù)據(jù)清單。

4、如果同一輛車在不同的4S店價格差距比較大的話，別以為撿了大便宜趕緊交定金，你可能買的是運損車或者是瑕疵車；既然我們買車的十幾萬都花了，何必為了便宜一兩萬去買一輛運損車呢？

5、在討價還價的時候可以用給出價格的10%進(jìn)行還價，成功的幾率比較大。

6、如果用車不是很著急的話建議淡季去買車，畢竟我們掙錢也不容易，淡季旺季差個幾千到一兩萬還是很正常的。

我們買車容易養(yǎng)車難，省下來的一兩萬用來養(yǎng)車何樂而不為呢？

7、如果你月薪低于5000，喜歡給車穿罩衣、有房貸，還要養(yǎng)老養(yǎng)小的話，奉勸買車之前三思而行，因為你是實實在在的“窮人”，真有可能買得起開不起，到時候開也不是，賣也不是，難為的是自己。

8、買車之前要做預(yù)算：預(yù)算＝裸車價+車險+上牌費+購置稅，如果貸款買車的話不要忘了辦理貸款的手續(xù)費。

這樣才是你的預(yù)算，比如你買車的預(yù)算有12萬，建議你看裸車價10萬左右的車，要不然很容易超出預(yù)算。