近日，多家媒體報道，ofo先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物，換取了阿里巴巴共計17.66億元人民幣的融資。那ofo此種抵押融資方式對用戶押金有何影響？

上述不愿具名的律師表示，押金本身是共享單車用戶向企業(yè)所繳納的保證金，用來保證自己的行為不會損壞單車進而損害企業(yè)的利益。押金不能作為企業(yè)運營資本，用戶將押金存入共享單車平臺賬號，只是轉(zhuǎn)移了押金的占有權(quán)，而押金本身的所有權(quán)仍歸用戶所有。

“用共享單車本身進行抵押，暫時并不會對用戶的騎行帶來影響。當(dāng)然如果小黃車挪用了用戶押金，后期又沒有辦法扭轉(zhuǎn)局面，單車會被阿里巴巴優(yōu)先受償，用戶的押金就會有拿不回的風(fēng)險。如果企業(yè)經(jīng)營不善導(dǎo)致破產(chǎn)，則需要按照《破產(chǎn)法》中債權(quán)者的序列進行財產(chǎn)清算，破產(chǎn)程序結(jié)束后，用戶才有可能拿回押金。僅從抵押行為來講，并不能說企業(yè)就挪用了用戶押金，只能說企業(yè)的現(xiàn)金流出現(xiàn)了問題?！彼M一步分析道。

對于此種融資方式的風(fēng)險，中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員李俊慧分析認為，如果共享單車企業(yè)，以共享單車為基礎(chǔ)，向用戶收取押金，又以其為抵押物向其他機構(gòu)獲取資金，那么，可以理解為一輛共享單車之上不僅可能附著了多個用戶押金，也附著了相應(yīng)的抵押擔(dān)保義務(wù)，可能對用戶的資金安全產(chǎn)生一定的風(fēng)險。即如果共享單車企業(yè)挪用了用戶押金，又將單車抵押給第三人，那么，當(dāng)用戶申請退還押金時，可能出現(xiàn)企業(yè)資金無法足額償付用戶押金的風(fēng)險。

此前，2017年8月發(fā)布的《交通運輸部等10部門關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》中指出，（共享單車）企業(yè)對用戶收取押金、預(yù)付資金的，應(yīng)嚴格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金，在企業(yè)注冊地開立用戶押金、預(yù)付資金專用賬戶，實施專款專用，接受交通、金融等主管部門監(jiān)管，防控用戶資金風(fēng)險。企業(yè)應(yīng)建立完善用戶押金退還制度，加快實現(xiàn)“即租即押、即還即退”。

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