6月19日，《2016年互聯網汽車金融報告》在杭州西溪喜來登酒店發布，報告稱，2015年車貸行業成交額達到909億，共為126萬人完成融資，平均每人次融資7.2萬。未來汽車金融還有80%以上的空間待開發。

據悉，此次報告由網貸天眼聯合投哪網、玖融網、易貸網、百財車貸、融金所、生菜金融、果樹財富等單位共同發布。

杭州互聯網金融協會秘書長張春鳴、貸網CEO姚宏、網貸天眼副總裁潘瑾健、微貸網副總裁汪鵬飛、投哪網總經理李志剛、玖融網CEO徐奔、車大爺總經理范朋、百財車貸CEO吳賢君、果樹財富CEO吳復申、生菜金融CEO周漢、生菜金融副總裁趙磊、融金所CEO張東波出息此次活動。此外，參與單位聯合成立了“車貸聯盟”，共同聯合簽署反二押反不正當競爭協議，同時對各家車貸平臺的“老賴”黑名單數據實現共享。

群雄割據車貸市場

在網貸行業，車貸占據了相當大的數量和規模。據網貸天眼統計數據，截止2016年5月，涉及車貸業務的P2P平臺達到1618家，去年累計交易近千億。

目前，車貸行業已誕生了幾家獨角獸級的平臺，如專注于車貸的微貸網綜合排名一直處于前五位置，累計成交額達到370億;投哪網則位于前十位位置，累計成交205億。

車貸率先在互聯網金融領域爆發，主要在于汽車抵押業務被傳統銀行視為“臟活”、“累活”，需要大量的人力投入，難以形成規模。而網貸平臺則開發以車輛作為抵押物的融資模式，填補了這塊市場空白，其易于標準化、小微、資金周轉快的特征迅速引得了市場的認可。

而車貸作為網絡借貸細分領域較為成熟的資產，憑借著資產處置靈活、單筆融資金額較低、融資時間短等特點在資金端受到熱捧，平臺經常出現“秒標”的現象。潘瑾健介紹，汽車金融報告也顯示車貸資產的飛速發展及投資者的熱愛，P2P車貸人均投資為4.97萬，是網貸行業投資的1.3倍，根據我們預測，2020年我國車貸行業規模可達到1.2萬億以上。

車貸聯盟簽署反二押公約

由于目前征信市場不完善，數據信息不流暢等因素，導致車貸市場出現車輛重復抵押、平臺間搶車等局面。另外，由于各家平臺之間處于隔離狀況，不良借款人最多只能被本平臺內部黑名單所記錄，各家車貸都面臨“老賴”的問題。

果樹財富CEO吳復申認為，目前車貸行業面臨的主要問題是產品趨同化、同行競爭惡化、平臺業務成本過高等。車貸平臺還面臨利率風險和欺詐風險，特別是欺詐風險，部分資質極差的借款人所出現的惡意騙貸、二押車貸款等行為，嚴重地損害了平臺及投資人利益，極大地阻礙了車貸行業的有序發展。

車貸聯盟理事單位融金所聯合創始人、總裁張東波表示：“車貸行業的迅速發展給混水摸魚者可乘之機，部分從業者違規進行車輛二抵等，擾亂了行業的有序發展。行業亟需成立聯盟共同抵制‘二抵’等不法行為，共享逾期借款人信息和平臺從業人員違規違法黑名單等，我們有義務維護良好的行業發展環境。”

作為聯盟發起人，微貸網CEO姚宏在會上表示，車貸聯盟將重點關注行業信息不對稱，通過建立車貸行業數據信息共享系統切實保障投資人的權益。同時還將通過搭建完善的協調溝通機制，提高各成員單位的風險防控能力。

發布會達成重要事項：一是聯盟集體簽署汽車抵押行業反二抵不正當競爭協議;二是發布汽車抵押行業黑名單、業務信息共享系統。后者將實現黑名單數據共享，共防“老賴”現象。此外，聯盟內車貸平臺將建立常態化的協調溝通機制。

車貸聯盟成立，將進一步實現車貸平臺間信息、資源共享，從而促進行業良性發展。