前段時間，喵哥帶朋友全款去買。一臺豐田致炫的汽車， 因為車子全款下來就八萬多，感覺沒有必要去貸款。 但是跑了幾家4S店都只有一臺現車，因為急于要提現車，所以4S店給出要求，要么貸款，要么只能等待。最后通過協商，選擇貸款拿下。

為什么4S店三番五次要逼著貸款買車呢？喵哥給大家詳細分析一下，以及我們如何巧妙地去降低中間的金融服務費。由于現在4S店的競爭越來越激烈，汽車的價格相對越來越透明，所以賣車利潤是很低的。4S店為了提高整體的銷售利潤，最直接的就是保險利潤，再收上牌費，或者再收取其他費用，但是要收其他費用，4S店必須要通過一些方式，其中最直接的就是讓客戶貸款買車。

一旦貸款買車，雖然廠家可以號稱給一年，或者兩年的貼息貸款，但是金融服務費還是會被4S店收取。而且一旦貸款，后面幾年的保險費用都有可能被4S店綁定，再加上如果征信不好，用的是非銀行機構的貸款，那么可能還要加GPS的費用，或者抵押亂七八糟的一堆費用。

所以這些費用算下來，遠遠比全款買一臺車子，4S店所能拿到的利潤高很多，而且銷售人員通過多個環節的操作，也能夠拿到更多的銷售提成。4S店給銷售人員通常有一定的貸款指標，如果達不到指標，月績效各方面都會被扣除，銷售也就會想方設法，讓客戶首先去完成他的貸款買車任務。

而且除了銷售之外，4S店有時候寧愿不要金融服務費，也不希望全款買車，是因為4S店看似盤子很大，但是4S店自己拿車是需要墊資的。4S店就會通過客戶買車貸款，綁定幾個固定的銀行，和銀行之間形成固定的業務往來。這樣，去主機廠去拿車，就會有貸款的額度，額度就會越來越高。

如果要去買車，首先堅決不貸款，等銷售說好話的時候，可以商量余地就出來了。然后盡量地車子不要做綠本抵押，也不要安裝GPS，也就是不要出GPS費用，甚至不出金融服務費。有時候4S店為了完成業績，銷售到月底了，貸款買車的指標還未完成，不用出金融服務費，就可以把貸款辦好。

接著大家都妥協一步，貸款一年就提前還掉，只需要少量的貸款利息。像喵哥上次帶朋友去提致炫，就是通過這樣的方式，各退一步，沒有出一分錢的金融服務費，也沒有裝GPS，使用優惠和差價之后，比全款多了一千多元的利息，就把現車提回家了。

通過喵哥的分析，和喵哥這次實際操作的經驗，大概大家心里都有底了。去買車的時候，即使想貸款也不要說貸款，堅持一定要全款。談到一錘定音的時候，再拋出自己沒辦法妥協的姿態，在金融服務費抵押以及各方面，可以商量的余地就會大很多，就能夠拿到一些比較實在的優惠。