特銳德子公司特來電在2019年底進行過一輪融資，時隔一年多時間再次融資，這次估值大幅提升，從當時的投后約78.5億元提升至目前投前約130億元。

特銳德1月8日晚公告，特來電擬通過增資擴股方式引進戰略投資者。特來電本次增發股份的價格為14.6元/股，投前估值約為130億元，GIC、久事集團、鐵發基金等國內外知名、強資源的戰略投資者通過其投資工具公司入股特來電，增資金額分別約為2億、0.5億、0.5億，累計增資約3億元，增資完成后上述投資者將分別持有特來電1.5036%、0.3756%、0.38%股權。認購價款中2057萬元入公司注冊資本，2.8億元入公司的資本公積。

三個戰投來頭都不小

確定參與特來電此次增資的有三個投資者，均來頭不小，分別為新加坡政府投資公司GIC Private Limited(簡稱“GIC”)、上海久事(集團)有限公司(簡稱“久事集團”)、山東鐵路發展基金有限公司(簡稱“鐵發基金”)，這三個投資者分別通過旗下投資工具公司Ceningan Investment Pte Ltd、上海久事產業投資基金合伙企業(有限合伙)、山東鐵發股權投資管理有限公司增資。

GIC是全球頂尖的投資公司，成立于1981年，旨在管理新加坡的外匯儲備，使國家和人民長久受益。身為長期價值投資者，GIC以其獨特的優勢廣泛投資于各大資產類別，包括房地產、私募股權、股票及固定收益。GIC在全球40多個國家均有投資，員工超過1700人。

久事集團成立于1987年，截至2019年底，集團注冊資本600億元，合并資產總額5330億元，資信等級AAA級。目前，久事集團核心業務主要分布在城市交通、體育產業、城市更新和資本經營等四大板塊。城市交通板塊主要承擔公交與出租汽車運營管理、市域鐵路與公共交通設施投資建設、公共交通第三方支付服務等功能。

久事集團擁有城市交通板塊，可以和特來電的業務形成協同。

鐵發基金是山東鐵路投資控股集團有限公司的子公司，是山東省政府主導設立的專項建設基金，主要為山東省的鐵路建設進行資金籌措、鐵路投資以及資本運作，具有優質的鐵路產業鏈資源優勢。

公司表示，本次GIC、久事集團、鐵發基金等國內外知名、強資源的戰略投資者通過其關聯方投資入股特來電，有助于共同推進新能源汽車以及充電基礎設施產業的發展，共同提高特來電市場影響力。通過本次增資，將大幅提升特來電的資本實力和未來業務開拓能力，進一步推進及完善公司在充電領域業務的戰略布局，促進公司相關產業鏈的快速發展及業務盈利水平，提高上市公司核心競爭力及綜合實力。

此次估值大幅提升

2014年，特銳德成立特來電，打造公司的第二增長曲線，2014年到2019年公司投入超過50億元，僅在研發上就投入了10億元。隨著新能源汽車越來越多，公司的充電量和業績水漲船高。

目前特來電主營是新能源電動汽車充電生態網，主要業務有：智能充電設備研發、制造及銷售；充電網的投建及運營；汽車充電大數據的深度挖掘和增值服務。

根據中國充電聯盟發布的2020年11月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況，公司上線運營充電樁17.9萬臺，繼續保持市場占有率第一的龍頭地位，領先于第二名星星充電和國家電網。根據特來電官網數據推算，2020年全年充電量超過27億度，較去年全年增長約29%；截至2020年底累計充電量達65億度。

雖然打造特來電很燒錢，但是投資者非常看好特來電的發展前景，新能源汽車基礎設施最近更是資本市場的熱點之一，特銳德股價漲幅較大。公司近期稱啟動分拆特來電至境內上市。

在一年多之前，特來電曾進行過一次大規模增資。2019年12月16日，公司公告，特來電擬通過增資擴股方式引進戰略投資者，增資總金額合計不超過13.5億元，投后估值約為78.5億元。當時參與增資的包括特銳德、國調基金、鼎暉投資、國新資本、金陽基金、鴻鵠基金。其中，鼎暉投資、國調基金較為知名，資料顯示，鼎暉投資是中國最大的另類資產管理機構之一，截至當時，鼎暉投資及其關聯方管理的資金規模達1300億元，已陸續投資了200多家企業。國調基金是由中國誠通控股集團有限公司作為主發起人聯合有關央企、國企及社會資本共同發起設立，目標規模3500億元，首期規模1310億元，由誠通基金管理有限公司負責管理。

浙商證券最近出具研報認為，公司充電運營行業基本面出現拐點。公司2021Q1充電量有望翻倍，全年充電運營電量有望達到40-45億度，其中自營電量有望達到18-20億度，充電運營營收將達到17億元以上。伴隨自營電量的大幅放量，公司今年充電運營板塊有望接近盈虧平衡點，正式步入充電運營盈利時代。