Q：為啥要買二手？

A：因?yàn)闆]錢

Q：都選擇過哪些渠道，最終選擇了哪個渠道

A：我看二手特斯拉差不多有半年了，二手車網(wǎng)站是渠道之一，后來比較之后我選擇了特斯拉的官方二手車。目前的二手車網(wǎng)站瀏覽體驗(yàn)還有相當(dāng)?shù)奶嵘臻g，為了轉(zhuǎn)化率二手車網(wǎng)站更多的是將關(guān)注點(diǎn)放到了前端客服上面，本身沒有錯因?yàn)榉?wù)要先行，但忽略的是車源庫存的有效性管理。舉一個簡單例子，車源A在展示，但電話過去客服對接約陪看，然后返回的信息有相當(dāng)部分的比例是車源已經(jīng)售出或車主聯(lián)系不上，往復(fù)幾次好感度瞬間下降。

其次要算賬：

1、買電動車不同于常規(guī)燃油車，因?yàn)樯婕暗诫姌逗虸D客戶系統(tǒng)綁定的問題。如果自行去二手車商處購買，安裝充電樁需要額外付費(fèi)向特斯拉購買并預(yù)約安裝，一方面是真金白銀的支出，另一方面還要考慮時(shí)間所折合的成本。

2、買官方認(rèn)證二手車能砍價(jià)嗎？不能。這與特斯拉的經(jīng)營理念相關(guān)，之所以做直營是為了維穩(wěn)市場的價(jià)格體系。在產(chǎn)品價(jià)值得到認(rèn)可，產(chǎn)能供給與需求有倒掛的供需背景下，體現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的最好方式就是“不接受砍價(jià)”。但是，請注意，雖然不能砍價(jià)但可以“要權(quán)限”。如果買賣雙方談的足夠和諧，升級電池容量（例如買60的車可以爭取到釋放原車電能儲備到75）、贈送輔助功能這樣的權(quán)益（例如自動駕駛輔助系統(tǒng)），買家是可以爭取到的。

3、買特斯拉的官方二手車是可以享受自二手車交付日期開始計(jì)算，由特斯拉官方為車主提供的《四年或八萬公里》的官方質(zhì)保的。如果你所購買的官方認(rèn)證二手車車，交付時(shí)就已經(jīng)超過了四年或者八萬公里的官方質(zhì)保期，相應(yīng)的特斯拉會為你提供《兩年或最高至16萬公里》的延長質(zhì)保。而同樣的政策通過非官方渠道買到的車輛是無法拿到的。

4、特斯拉二手車的保值率很高，同年、同車況、同配置的二手車輛，對比車商和特斯拉官方的二手車，價(jià)格差異并不大。

這里有個小貼士分享給大家，目前特斯拉的官方二手車采用動態(tài)價(jià)格更新的政策，也就是按照二手車市場價(jià)格的趨勢（特斯拉二手車的回收曲線是參考美國二手車的回收曲線做參考，按照三年期折損對應(yīng)新車的比例價(jià)格，參考中國市場的行情價(jià)格對二手車進(jìn)行綜合定價(jià)），聯(lián)系自身的庫存周轉(zhuǎn)要求，以天為單位，動態(tài)更新二手車的價(jià)格。意味著，如果你想拿到一個比較合適的價(jià)格，需要鎖定自己的意向車型，每天去刷新一下車款的最新報(bào)價(jià)。PS：我想這樣的價(jià)格更新管理機(jī)制，同樣有助于特斯拉微信號的訪問量數(shù)據(jù)增長。

我仔細(xì)體驗(yàn)過這個功能，視車款的不同和價(jià)格的不同，同款車更新后的價(jià)格會向下浮動一萬元左右，但在庫存狀態(tài)下不是每天都會向下浮動。我跟蹤了兩臺車（S 100D和X 100D）發(fā)現(xiàn)特斯拉的庫存周期是挺“變態(tài)”的。

渠道選擇的結(jié)論：

對比車商和特斯拉直營二手車的市場報(bào)價(jià)差異，綜合上面提到的所有服務(wù)成本，換算成價(jià)值，我的結(jié)論是現(xiàn)階段買官方二手車會更合適。（個案除外）

購買注意事項(xiàng)：

1、買之前，切記先問清楚你家里能否安裝充電樁。（在汽車之家論壇上，我看到過有的車主買了車，因?yàn)闊o法安裝充電樁無奈又賣車的問題）。通常能否裝，你要問小區(qū)物業(yè)和供電所兩個部門。前者審批通過確認(rèn)可以安裝，后者勘察能裝電表，基本上就沒有問題。剩下的工作就是特斯拉官方的委托施工單位的走線問題了。

2、如果條件允許的話，在交付預(yù)購二手車的訂金之前先去交付中心看一下車的狀況。這里有兩個潛在問題，一是交付訂金之后按合同條款是不能無故退訂的，所以你能在汽車之家論壇看到很多人預(yù)付訂金之后因?yàn)楦鞣N原因打折轉(zhuǎn)訂單的案例。二是，特斯拉的生產(chǎn)品控是不夠過關(guān)的。不僅是二手車一車一況，即便新車也存在一車一況的工藝問題。

3、若購車人存在老車售賣指標(biāo)更新的問題，切記做好時(shí)間的計(jì)算并留出足夠的冗余。這里有兩個問題，一是你與特斯拉簽訂的二手車購買合同，涉及到付款和交付日期有明確的文案約束，如果違約特斯拉有官方自行處理車輛的權(quán)利，而且訂金不退。二是，特斯拉對月和季的車輛交付流轉(zhuǎn)有嚴(yán)格的總部財(cái)務(wù)要求，因?yàn)槭巧鲜泄荆凿N量是市值和股價(jià)的“定海神針”。最近，他們的“馬總”因?yàn)樨?fù)面不斷導(dǎo)致的股價(jià)下滑，之所以后期走強(qiáng)就是因?yàn)樗麄兊腝3新車交付中model 3的銷量拉升，提振了市場信心。

針對第三點(diǎn)，有必要再跟大家啰嗦一句：如果你無法在與特斯拉簽訂的合同期內(nèi)完成付款和接受車輛交付，請務(wù)必在前期與銷售人員溝通清楚，以避免因?yàn)檠悠趲淼倪`約麻煩。就我個人的親身經(jīng)歷而言，特斯拉是一家非常講“規(guī)矩”的企業(yè)。傳統(tǒng)的購車觀念所存在的變通空間，在特斯拉身上很難找到。也正是因?yàn)槿绱耍厮估艜档米屓俗鹬亍?/p>

結(jié)語：

正如我在《說說我對特斯拉的認(rèn)識》的文章中所談到的，我堅(jiān)定的認(rèn)為：“特斯拉或以特斯拉設(shè)計(jì)制造理念打造而來的汽車是復(fù)合價(jià)值最高的產(chǎn)品選擇。”即便車輛較高的價(jià)格已經(jīng)超出了我自己的經(jīng)濟(jì)承受能力，但是為了得到一手的信息，從長期體驗(yàn)者的角度理解電動車的本質(zhì)，在購買決策這件事兒上并沒有過多糾結(jié)，想清楚之后你會發(fā)現(xiàn)這也是一個不錯的“投資”行為。