——本文屬《電車智多星》第8期

身邊不少朋友，都知道我們混跡于汽車圈，比較“懂車”。

于是乎，在他們每一次買車的時候，都要發微信打電話來問半天，從售前到售后，哪一個細節都要問道，如果不是異地的話，甚至想讓咱一起陪著去買……

其實，通過幫助大量的朋友去實施了“買車”的全流程之后，我們也收益頗多，針對買車的一些疑問，也都有了見招拆招的一些妙法子。

該怎么選？

怎么對比？

怎么砍價？

怎么提車？

咱們不能說是手到擒來吧，也只能有一定的經驗了。今天，我們將把自己的這些經驗總結為“購車八步法”，并且無巨細地全部交給大家。

需要注意的是，由于燃油車（藍牌）與新能源車（綠牌）的購車流程有所差異，所以咱們分開說。今天，咱們就先聊聊新能源車該如何買？

第一步：根據經濟實力確定購車預算

“有多少錢，就辦多少事兒”！

這句話，是咱老祖宗給咱們留下的“至理名言”。在買車這件事兒上，咱也得根據自己的經濟實力來。

像什么“最早打算買捷達，最后買了輝騰”的這種故事，咱們也就看著笑一笑罷了，萬萬不可當真。

一般來說，對于普通家庭而言，買車時的裸車預算，定在家庭一年的整體年收入的1倍范圍內比較合理。

不過，對于新能源車來說，由于購置稅的優惠、后續油價電價的經濟性以及保養更便宜，所以可以把這一區間適當放寬到年收入的1.5倍以內。

因為在這一區間的話，對于大多數家庭而言，都算是負擔得起的價位，而且不會因為買了車而導致生活品質的降低。

當然，對于購車有特殊用途的用戶來說，這一規律并不成立。

比如一家三口用車，年收入在二十萬左右的話，新車裸車價在二十萬上下，建議不要超過三十萬元。

當然，這一價格范圍還得根據房貸和其他貸款的情況進行浮動。

如果家庭年收入二十多萬，有存款無貸款的話，買一臺三十萬左右的車型代步的話，后期生活品質會比較高。如果有房貸的話，一定要合理下調一些購車預算。

第二步：根據用車需求確定汽車類型

選混動車？還是選純電動車？

選轎車？還是SUV？還是MPV？

日漸復雜的汽車品類，讓大家迷花了眼。

很多朋友在確定預算之后，都不知道自己想要什么樣的汽車。

如何確定汽車類型？咱們還是得立足于實際。

就拿新能源汽車來說，它們的優點和缺點都比較明顯。

其一，新能源汽車可以規避限號限牌的問題，如果你在大城市又沒有燃油車指標的話，毫無疑問新能源比較合理。

那么，在新能源之中，又該如何選擇呢？

插電式混動車型，比較適合對續航里程有需求的用戶。

除了日常通勤代步之外，如果你喜歡自駕游、放假時要跑長途回老家，那我們更建議你選擇插電式混動車型。

反觀純電動車型，日常用車成本更低，但是里程限制也比較明顯。

一般而言，純電動車續航在300-600km之間，城市通勤代步沒問題，但是想要出遠門的話，請三思！

而且，純電動車型最理想的用車環境，是自己有固定的車位，且能在車位安裝充電樁，如果能滿足這些條件的話，那么用車體驗還是比較愉快的。

至于是選轎車、SUV還是MPV，那就看自己的喜好了。

如果更追求操控的話，選轎車。

如果喜歡長途自駕的話，選空間大、底盤高、視野好的SUV。

如果是多成員家庭，出門動輒四五人的話，乘坐更舒適的MPV更適合大家。

這里需要一提的是，MPV需要到中型及以上才能凸顯出這一車型的優勢，至于緊湊級MPV，它的乘坐寬敞性和舒適度可能會和想象的有一些差距，對普通家庭而言，建議慎重體驗后再決定。

第三步：根據基本認知確定汽車品牌

在確定好自己預計的車型之后，下一步，咱們就開始考慮各個品牌了。

現在各大汽車品牌為了提高市占率，在各個價位區間基本上都有涉獵。

但是，每個品牌的調性不同，國產、合資、豪華品牌即便是涵蓋了同一價位區間，但是品牌力、性價比之間也有差異。

就目前的新能源市場來說，普通國產品牌的性價比是最高的。

在二十萬價位以內，你可以買到一臺綜合配置極高、內部舒適性不錯、車輛核心品質也不錯的車型了，比如比亞迪和魏牌的混動系列。

而如果你追求極致的性價比，并且可以接受國產品牌“沒啥面子”這個問題的話，大可選擇國內的一線自主品牌。

至于國內的新勢力品牌，它們也有鮮明的特性，那就是：綜合的設計很激進，而且科技配置足夠高，只不過由于造車經驗相對淺了一些，在核心品質方面，有時候可能不如大廠出色。

一般來說，新勢力品牌比較適合喜歡追求新鮮感、手頭預算充裕、家中還有其他車輛的用戶選擇。

而合資品牌們的傳統燃油車雖然市占率極大，但是在新能源領域，發展規模和速度卻無法同國內自主品牌比較。

很多合資品牌打造的插電混動車型、純電動車型由于曾廣泛采用“油改電平臺”，給人的感覺都“比較水”。

因此，在挑選新能源車的時候，如果你只盯著合資品牌不放，請注意“油改電”這三個字，另外，還得好好看看續航等方面的表現。

當然，合資品牌也有比較突出的地方。

我們曾試駕過日產、大眾等合資品牌的純電動車，發現它們的續航里程顯示相對而言是比較準的。

相反，有些國產或者合資電動車顯示的剩余續航里程有一定的虛標，但是大多數合資品牌的車型基本上能跑到公示的里程數。

豪華品牌的新能源車其實除了比合資品牌更加豪華、更有范兒之外，其他的地方表現其實也差不多。

通過對品牌的取舍，此時，你基本上可以在預定的價位內，篩選出自己比較喜歡的幾款車型了。而接下來，你需要去做的一件事，事關你最后的用車體驗是否足夠高。

第四步：根據試駕體驗確定具體車型

通過網絡上的相關知識，在目前，你已經基本上了解了各大品牌的調性，也有了幾個自己喜歡的車型。

但“紙上談兵終覺淺，絕知此事要躬行”，接下來，你需要到去實地試駕，去看看自己選定的幾款車型是否能達到預期，并且找一臺最適合自己的車型出來。

至于如何在試駕中找到最適合自己的車型，咱們先從“避坑說起”。

在你去試駕車輛的時候，試駕專員一般默認會讓你試駕這款車的高配車型。

但是，在實際的新能源車中，高配車型和中低配車型不僅僅是配置上有差異，很多車型在動力方面也有差異，此時，你需要根據自己的預算來確定試駕的車型，即便試駕的是頂配車型，也需要清楚自己的目標車型和頂配的重要差異點在哪。

第二，在試駕不同車型的時候，一定不要盲目。

如果你實在是糾結得無法選擇，我們還有一個建議：做一個可以量化的評分表，在每一次試駕的時候，通過自己的實際體驗，為每一款車打分。

而這一評分表，我們也幫你做好了準備。

當你試駕完一款車之后，你可以在對應的表格中為其打分，然后在回家后，通過車型的綜合評分來確定自己最后選擇哪一款車型。

總而言之，不管你在網上看到了啥心儀的車，也不管別人如何給你安利一臺車，這些都是次要的。

最重要的，是自己的用車體驗與用車感受，因為，適合自己的，才是最好的。

第五步：根據個人喜好確定具體配置

每一款車，都會區分高低配來適應不同的消費者。

其實，當我們在拿出預算價位之后、確定車型之后，配置基本上也就給定住了。

但是，我們也怕一個問題，那就是相差一兩千、三五千的不同配置之間，到底該如何選？

這得分兩種情況：

第一種，價格相差三五千，有低動力+高配置、高動力+低配置兩種選項。

此時，如果你偏向于動力操控，那建議選擇高動力的低配車型；反之，如果你對動力要求并不高，那么，低動力+高配置會更能提升用車時的舒適性和便捷性。

第二種，就是動力配置一樣，但是相差三五千塊錢，配置差異比較大的一類。

此時，你可以去研究一下，多出的這些配置，對于自己來說是否值劃得來。

比如一千多兩千塊，新增座椅加熱這一配置，對于北方的朋友來說很有用，對于南方的朋友來說就沒啥用了。

再比如，話三五千選擇ACC自適應巡航等配置，對于經常跑高速的朋友來說比較實用，但是如果你僅僅只是在城里代個步的話，不如把這些錢拿來買保險拿來充電。

第六步：根據綜合評價確定4S店

“貨比三家”，是大家都知道的一個購物策略，在購車的時候也是如此。

即便是同一品牌、同一車型，在不同的4S店，它們的優惠力度和促銷活動也可能會不同。

一般來說，我們按照“價低者買”的方案去實施，準沒啥問題。

但在此處，我們需要注意一個問題，一定要問車輛的落地價，而非裸車價！

因為有一些4S店為了招攬顧客，會把優惠說得比較高，從而顯得報價比較低。

但與此同時，你想要獲得這一分低價也屬實不容易，因為店家會有一些“捆綁包”，比如要在店內買多少保險、要做貸款等前提條件，才能獲得這份低價。

如此一算，最后落地價反而比較高……

因此，在談價格的時候，你需要獲得一份最終的落地價并基于這個落地價去展開對比。

至于如何去砍價，或者如何去打探底價，那就完全是心理的博弈了。

因為4S店的銷售一開始并不會把自己的底價給你，完全需要你自己去砍價。

此時，你要做的，是透露“自己看了很多家，這家店并非自己的唯一選擇”等信息，以便于獲得進一步的壓價空間。

在看準價格之后，你還需要考慮到4S店離家里的距離、自己保養車輛是否足夠方便……

當然，這其實問題倒不是很大，因為現在大部分廠商的4S店在售后方面都是聯網的，維護、保養并非只能在購車的那家店內操作。

當然，如果你購買了保養禮包等服務的話，可能需要看看這一禮包的服務條約是否支持跨店操作。

第七步：根據談判情況確定購車合同

敲定4S店，敲定價格，此時，你就可以買車了！咱們購車的步驟，也完成了一大半。

不過，在付訂金、簽合同的時候，你依然有很多需要注意的地方。

比如在付訂金的時候，你一定要咬字眼，看看是“訂金”還是“定金”。

兩者的區別很大，從合同法來說，“訂金”可以無理由退，但是，“定金”只有在賣車方違約的情況下才能退。

而在合同的細則方面，一定要約定好車身顏色、車輛配置、提車時間等問題。

尤其是提車時間（交付時間），一定要確定好，筆者就遇到過一個朋友在買車時，沒把提車時間寫進合同，4S店延期交付，最后雙方扯皮，比較麻煩。

最后需要提一嘴的是，有些新車銷售合同中，會出現一些不平等條款，比如捆綁銷售等。

這些不平等條款，都是違背相關管理條例和法律的，如果遇到這種情況，請大家保留好證據，在將來維權的時候，可能會用得到。

第八步：根據驗車情況確定最終車輛

合同簽訂完成、交了錢，一切順利，咱們就等著提車了！

你以為把車提回家，就萬事大吉了嗎？

不不不，還有一些工作會等著你去做。

在新車交付的時候，不管是燃油車還是新能源車，都會有一個PDI檢測流程。

如果銷售告訴你“檢測流程已做完，您只需要簽個字”的話，那你可就上當了。

新車出庫檢測流程，一定要自己盯著完成。

在這一流程中，不僅需要查驗車輛的外觀、內飾有無損傷、車輛配置是否與合同一樣之外，還需要查看很多內在的東西。

比如，通過OBD查看車輛的動力電池、驅動系統是否存在故障、通過相關的儀器來監測小電池的損耗情況以及剎車液、車漆狀況等。

在檢測完成之后，你就能簽字，把車提回家了。

此時，有的4S店還會提供上牌服務。

建議是，如果上牌費用在300-500元左右的話，我們可以交給4S店去操作，畢竟，省出來的時間也是成本。

但是，如果上牌費超過千元的話，那還不如自己跑一趟車管所，在車管所內部，上牌流程清晰易懂，大家按照流程去操作，很快就能辦理完畢，而且還能節約不少費用。

結束語

到這里，咱們的“八步購車法”也差不多就結束了，再回過頭來看，其實我們想要買車的時候，也并沒有那么復雜。找到自己心儀的車型、確定好4S店和價格，然后在簽合同與提車時多一個心眼，基本上就能讓整個購車流程輕松又愉快了。那么這一次，你的技能get到了嗎？