最近收到的留言，突然發(fā)現(xiàn)很多人在問之前買過的所謂的處置車，現(xiàn)在出現(xiàn)了一些問題。

不知道該怎么辦，是找金融公司，還是找車主。

事情大致是這樣的。

原車主在金融公司進行按揭購車，或者做汽車貸款。

然后按月償還，但是期間無論車子是不是被再次抵押或者質押，突然車主斷供了。

這時候金融公司把車拖回停車場。

要求車主一次性償還。

但是車主無法贖車，沒有償還能力。

金融公司就把車當?shù)盅很囂幹昧恕?/p>

然后由車商收購之后，轉賣給客戶。

大致流程是這樣的，期間很可能還存在其他項目發(fā)生。比如曾經被質押，是從質押車商或者已經賣給客戶之后，再被拖回等等。

就目前，這樣的抵押車，所謂的金融公司全款帶大本的處置車。

存在什么問題呢？

很多甚至車商都感覺沒問題，很靠譜。

這樣的車很安全。甚至都有人敢說丟車包賠。

其實，都是一群跟風的。

甚至他們都不明白抵押車到底是什么。

就只是看中利益。

商人，必定就是商人。

利益大于一切。

管他是什么呢，只要能賺錢，能拿住耗子就是好貓。

也正因如此，在手續(xù)方面，在收購方面，銷售方面就出現(xiàn)了問題。

抵押車，一定記住。絕對不是車輛買賣。

切記切記。

抵押車，始終是一份債權的轉讓。

哪怕就是金融公司處置車，也是處置的債權。

但是現(xiàn)在很多帶大本，帶結清，帶原始合同的。

很多人認為這樣的車很安全，很正規(guī)。

可是，當你買這種車的時候，你是否搞清楚，你的這份債權轉讓跟質押車的債權轉讓是不同的。

比如說某家公司，提供結清證明，提供原始合同，大本原件，等等。把所有本應該他們公司跟客戶之間的車貸業(yè)務，直接全部打包處置給了你。

這個時候，你拿到的一整套資料，都是金融公司處置出來的，但是到了你手之前，由車商出給你的那份協(xié)議，就不是那么健全了。

因為很多車商自己都不懂，甚至從網上隨便下載打印一份所謂的債權轉讓合同，就給你簽訂了。

一看標題，債權轉讓，你也就認為是可以的了。

其實，大錯特錯。

金融公司跟你毫不相關，金融公司處置的是給了不良資產處置公司，車商很多都是通過一些不良資產處置公司進行收購。

但是這些不良資產處置公司一般不會簽訂任何協(xié)議。

也就是說車商跟金融公司之間，缺少了一份協(xié)議。相當于被人家過了橋。

而且，車商跟金融公司還搭不上話，無法直接聯(lián)系上。因為不良資產處置公司會控制一個環(huán)節(jié)。他要從中牟利。

可能有的車商直接跟金融公司合作，不通過不良資產處置公司。這樣的相對要好一些。因為有任何事情，可以直接跟公司溝通。

就像我們跟易鑫合作一樣，我們屬于他們的直接處置商，中間沒有不良資產處置公司，有任何問題，我們直接跟總公司溝通。在辦事上方便很多。

但是也同樣存在問題。我慢慢講。也并不是就一定是非常好的。

繼續(xù)說，然后車商收購來之后，普遍都是打包。很少說單臺。

這個時候，包括也經常在快手等網上看到錄視頻，那里老鐵打包幾臺，多少臺，發(fā)版送走等等。

其實，那些視頻，包括那些給老鐵拆定位，拆出來很多定位，在哪里錄視頻炫耀的。其實，那都是存在問題的車輛。

客戶可能不了解，甚至那些車商自己都不了解，他們都說不清楚。

為啥？因為處置車拆出來的定位越多，說明車子債權關系越多，說白了就是越不安全。

但是，現(xiàn)實情況是很多人在炫耀，一臺車拆出來了多少定位。反而客戶看到了還很開心，感覺很靠譜，能拆出來這么多，太棒了。

我之前說過，無論這個車上拆出來的多少定位，只要有其中一個沒有拆出來，那么拆下來的都白搭。甚至還不如不拆，因為只要拆了，對方就接收到了拆除報警，就會認定車子非法拆卸合同附屬裝置。一般定位異常之后，債權方根據合同就有權對車子進行定位查看維護。人家會有一整套讓客戶鴉雀無聲啞巴吃黃連的合同以及做法。

這玩意，說白了。在誰手里，就是誰的。你沒能力管控住，只能是活該。

話難聽，但是事實。

甚至，這種車，車主都可以走司法程序。反而這個時候，你作為一個個人，相對是吃虧的。

目前這種情況已經開始發(fā)生了。

因為，已經存在一定的時間段，有的車主開始蠢蠢欲動了。

就好比說之前車主面對的是大型公司，車主自己一個人沒能力撼動大公司。

但是，車子被轉賣出去之后，你也是個人。

這時候加上債權的轉來轉去。與公司沒有關系了。因為公司已經處置了。而且是全部處置。

這時候車主要求拿回車輛，人家按照的是貸款合同來跟你打官司。

但是，這個車已經轉手幾次之后，到你手的時候價格已經飆升了。

最后，在金錢方面是客戶你吃虧了。因為合同里面的金額根本到不了你所花出去的錢。

這只是其中一個方面。

還有一種，因為你根本不確定車主是什么樣的人。

甚至有的車主會自己想辦法把車弄回去。

這種情況，很多車商信口開河跟你說，車主把車弄回去，就是盜竊，可以報警。

那也是瞎說的。

第一，你不確定車是被誰弄走。既是被車主弄走。

面對車主的時候，人家車主可以首先報警。

因為車是他的名字，他并沒有像你借款，也沒有跟你之間有直接合同。

雖然有車貸，但是，是車主跟公司的。不是跟客戶的。

并且，車已經被公司拖回，本應該在他們公司停車場。

實際上，車主跟公司之間也只是貸款金融合同。

本來車子被拖回就不一定是正常拖回。很可能用了非正常方法。

車主拿回車輛，繼續(xù)自己開車，只要不是偷，搶，沒有產生違法等影響。

在司法方面，車主跟車貸公司是金融方面的合同。

車主不還錢，走司法程序，打官司。通過法院。

這也就是說，作為客戶你作為個人，在個人與個人之間抗衡的話。你是不占優(yōu)勢的。

所以說，并不是說所謂的全款帶大本的處置車就一定是安全的。

這里面上面我說的，并不是全部處置車都這樣，這只是其中一部分公司處置債權的方式。

所以，并不一定是全部債權，全部協(xié)議都轉出，就是好的。反而是不好的。

作為客戶，在考慮的時候，千萬不要只認為所有債權都轉給我了。

就一定是安全的了。

相對來說，這種并不安全。

因為，假如車主在當?shù)刈鲞^空放，也就是裝GPS開走那種，或者之前曾經被質押，然后轉出了。在車商同行手里，被金融公司收走，或在客戶手里被收走。等等因素原因種類。

以上情況，之前面對公司的時候，他們沒有辦法搞車。

但是，到了你手里，作為一個個人的時候，你就很難抗拒了。因為明槍暗箭，你在明處他們在暗處。

不怕賊偷就怕賊惦記。

在公司停車場，他們沒辦法，搞不過人家。在車商手里，都是同行。干這個的，誰都有一定的意識。一般都不會在這個時候弄，因為危險系數(shù)很高。但是，到了客戶個人手里。那不確定因素就多了去了。

這就是為什么經常有人說帶大本的車也丟。但是并不是全部都這樣啊，只是個例。

別誤解了意思。

一切，都是要根據單臺車單獨分析，因為一個車一個車主。每個車主什么情況，都是不同的。

所以，不能一概而論，什么樣的車安全。根不能說哪一種性質的車安全，比如說有人說帶大本的車安全，那是不負責任的瞎扯淡。

反而是，哪一個車主的車安全。

如果有人告訴你，或者你問別人，什么樣的抵押車安全。他告訴你什么樣的抵押車是安全的，那你可以不用理他了。因為他不負責任，瞎扯淡。過戶車二手車都不一定安全，抵押車那里來的安全？

但是，如果他告訴你不確定，要單獨分析某一臺車。那么你可以跟他再聊聊，那是看到文章以前啊，看到文章之后，就不好使了。因為車商很會變通。你看到了文章，車商也看到文章了。

順應時代變遷發(fā)展，順應潮流，以營利為目的。管他怎么說呢，能賣出去才重要。這是普遍一些什么都不懂的，剛開始干的車商所想的。

我并不是貶低車商的意思啊，別誤解。只是說對立面不同，想的事情不同。

但是，作為客戶，要學會單獨分析。

因為，抵押車基本都是外地外省甚至幾千公里接車。

不是自己當?shù)刈筻徲疑岬摹?/p>

少則百公里，多則上千公里。

來回也不是很方便，所以很多人去了之后，大老遠的。

再加上什么也不懂。就稀里糊涂的把車接回家了。

重點是，不是說帶大本的就安全，也不是嚇唬人。

只是，給你提個醒，既是開著帶大本的車也一定要注意防范。

因為，帶大本這種車的購買人群都普遍比較老實，不滑頭，沒有社會背景的居多。工薪階層，或者正兒八經上班的占據多。他們所考慮的事情，幾乎把謹慎防范放在了最低。

但是，玩質押車的人，普遍比較大膽，除非是不懂被坑那種。比較傻，憨厚那種。因為玩質押車的人很清楚自己的車什么情況，自己多加防范。反而很安全，但是那些不做防范的，放松警惕的就是感覺買的車很安全，不用做。

這種是大錯特錯。我寫這些內容就是想表達這么個意思。

一定切記。抵押車，安全防范非常關鍵。

今天就寫到這里吧，這也是抵押車安全聯(lián)盟上線以來，第一篇推送文章。

以后所有文章，均在抵押車安全聯(lián)盟推送，抵押車封殺聯(lián)盟就不再推送了。僅作為封殺行業(yè)不靠譜使用。

爭取這個月內完成推送 抵押車怎么來的，以及配上視頻講解。

把抵押車的由來經過拍攝寫出來，這是非常龐大的數(shù)據。并且重點說說所謂的丟車包賠。到底是什么概念，抵押車作為債權轉讓，在法律上來說所謂的丟車包賠管用嗎。

因為沒一臺抵押車都不同，但是干了這么多年，大致可以分為幾類。

其中包括套路的，重點就是寫給大家，套路的抵押車是怎么來的。