銀行緊縮信貸又沖擊到了汽車貸款，多數銀行延長了車貸的審批時間并上調了車貸利率

繼房貸收緊后，銀行緊縮信貸又沖擊到了汽車貸款。目前多數銀行延長了車貸的審批時間并上調了車貸利率，有的甚至較基準利率上浮了30%。

報道稱，最低的較基準利率上浮了10%，最高的達到30%。另外，不少銀行還對車貸做了限制。

對于車貸利率上調的原因，報道援引一位銀行分析人士的話稱，目前車市很火，想買車的人非常多，而銀行在房地產信貸方面的利潤又被壓薄，各家銀行通過上浮利率來賺錢也就在情理之中。

援引招行某網點未具名的個貸工作人員的話稱，目前招行一般只給購買高檔車型的客戶發放貸款，并且需用抵押物做抵押。如果是購買10萬元以下的車基本上是不批的。除需要抵押外，對貸款者的收入以及資質情況要求都比較高，貸款審批時間也相對延長一些。民生銀行似乎更為嚴格，報道稱，民生銀行做車貸必須有房產進行抵押，汽車抵押是做不了的。

此外，該報道還稱，目前招行最低的利率是較央行基準利率上浮10%，3年期是5.94%，5年期是6.336%。上述個貸人員表示上浮10%已經是最優惠的利率了。如果客戶的資質等方面的條件不是太好的話，很有可能要上浮20%到30%。

當財新記者詢問招行北京一家支行個貸部門時，該部門工作人員對記者稱，對于媒體報道的“招行一般只給購買高檔車型的客戶發放貸款，并且需用抵押物做抵押。如果是購買10萬元以下的車基本上是不批的。除需要抵押外，對貸款者的收入以及資質情況要求都比較高”，招行的車貸業務一直以來都這樣，最近并無明顯上調或收緊。

據財新記者了解，目前國內很多銀行都沒有車貸業務，銀行車貸占個人消費貸款的比重非常小。商業銀行曾經在汽車個人消費信貸方面跌過跟頭。2001至2003年，由于車價大幅下跌以及國內信用體系建設不健全，銀行汽車個人消費信貸壞賬曾高達近千億元，導致銀行幾乎在2003年后全面退出車貸市場。直到2007年，隨著車市火爆，各家銀行才重新殺回汽車信貸領域。目前，各家商業銀行加強了風險控制，不良率控制得較好，壞賬率整體不到0.5%。

中行一位個貸部門工作人員對財新記者稱，很多銀行選擇不做車貸可以理解。車貸跟房貸比，貸款數額小是一方面，信用卡分期購車的便利和汽車金融的日漸繁榮也在擠壓著銀行這塊蛋糕。

汽車金融近兩年發展勢頭正旺。5月27日，中信銀行第二家汽車金融分中心——上海分中心即將成立，他們還計劃在未來幾年將汽車金融分中心擴展到30家。而中信與其戰略投資者西班牙對外銀行集團(BBVA)下屬子公司CORFISA合資設立汽車金融公司的申請正在等待審批。此前，包括深圳發展銀行、招商銀行在內的多家商業銀行都透露了在汽車金融領域擴張的決心。2009年，深發展全年新增汽車消費貸款近60億元，增長率超過了180%。