吉利以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。這也是中國公司在西方汽車工業中的最大手筆投資。

吉利董事長李書福以90億美元收購戴姆勒近10%股份。資料圖

此項收購于當地時間2月23日晚間由一份監管申報文件披露。據彭博社2月24日報道，浙江吉利控股集團董事長李書福通過一家投資基金購得了9.69%戴姆勒股份，價值73億歐元（約90億美元）。這一持股比例意味著，李書福方面成為了戴姆勒集團最大的股東。

對于這一交易，浙江吉利控股集團旗下的吉利集團有限公司宣布，已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒9.69%具有表決權的股份。此次收購完成后，吉利集團將成為戴姆勒最大的股東，并承諾長期持有其股權。但目前吉利集團或吉利控股集團旗下任何一家企業都沒有進一步增持戴姆勒公司股票的計劃。

德國汽車制造商戴姆勒旗下擁有梅賽德斯-奔馳等知名汽車品牌。浙江吉利控股集團總部設在杭州，除了自有品牌吉利，吉利集團旗下還擁有沃爾沃、寶騰、路特斯等國際汽車品牌，以及倫敦電動汽車等業務。

華爾街日報2月23日的報道中將李書福評價為白手起家的億萬富翁，并稱這是李書福目前為止最有野心的一項并購，此次投資很有可能讓其擁有戴姆勒董事會席位，從內部了解梅賽德斯·奔馳汽車發展方向。不過，現在說此舉意味著吉利和戴姆勒的戰略聯盟還為時過早。

據英國金融時報2月24日報道，一名知情人士透露，作出了這一收購披露后，本周李書福將前往德國，與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車，在各個細分市場都擁有品牌。

對于入股戴姆勒所需的資金來源，李書福在接受《汽車商報》采訪時表示，收購資金是吉利海外公司通過海外資本市場安排，實現收購資金自我平衡。他強調，吉利此次入股資金沒有使用中國境內資金。整個交易本身是在完全公開、透明的環境下完成，是一場極具價值的入股行為。

在2017福布斯中國400富豪榜上，李書福以1092.3億元的財富位列第十位。他的主要產業都在吉利集團。

官網資料顯示，浙江吉利控股集團始建于1986年，從生產電冰箱零件起步，發展到生產電冰箱、電冰柜、建筑裝潢材料和摩托車，1997年進入汽車行業。目前資產總值超過2000億元，員工總數超過7萬多人，連續六年進入世界500強。浙江吉利控股集團旗下汽車企業在中國上海、杭州、寧波、瑞典哥德堡、英國考文垂、西班牙巴塞羅那、美國加州建有設計、研發中心，研發設計、工程技術人員超過2萬人。

據德新社2月23日報道，周五德國股市收盤時戴姆勒的總市值在750億歐元以上。雖然過去幾周股市普遍較為低迷，在李書福入股的消息公布之后，戴姆勒的股價盤后上揚了1.4%。

上述報道中稱，在過去幾年里，中國作為戴姆勒的重要市場，為該企業的銷售業績做出了不少貢獻。雖然在中國，戴姆勒一開始在競爭中落后于另外兩家德國豪華車品牌寶馬和奧迪，但是通過大力擴建銷售網絡，戴姆勒在中國的銷量正在迅猛增長，中國已經成為戴姆勒最重要的市場。

英國金融時報評價稱，吉利成為戴姆勒股東，標志著這家中國汽車制造商進一步進軍歐洲，吉利還希望在明年借助其電動汽車品牌領克（Lynk & Co）打開歐洲市場。據兩名了解吉利思路的人士表示，吉利熱切希望與戴姆勒就共享電池技術達成協議。

在純電動汽車技術研發方面，戴姆勒被認為是汽車行業中的領軍者之一。2010年，比亞迪也與戴姆勒合作成立了電動汽車合資公司：深圳騰勢新能源汽車有限公司。

戴姆勒表示：“我們歡迎企業家李書福成為定位長期的投資者。”

吉利對此拒絕置評。兩名知曉雙方討論內情的人士透露，吉利在2017年10月與戴姆勒接洽，希望后者發行新股，以便吉利成為股東，但遭到戴姆勒拒絕。