一位生活在一線城市的富豪，剛剛購買了一輛豪車。但臨時因故要出國一周，又苦于沒有合適的停車位，因此，他想到了一個好辦法，那就是將自己的汽車低價典當給一家典當行。一周之后，富豪回國取車，相比于一線城市的高昂的停車費用，他付給典當行的息費不可謂不低。

這是關于典當行業流傳甚廣的一個故事。不難看出，典當行的保管當物的能力與其為客戶融通資金的能力是不相上下的，為了盡可能地使當物保值或升值，典當行十分重視對于當物的保管。

而在機動車典當市場上，某網上典當平臺推出了一款“典當不押車”的業務，意為在辦理機動車典當業務時，可以只將相關機動車的相關手續進行質押，而機動車可以由出典人保管。

根據《典當管理辦法》的規定，在典當行辦理機動車質押典當業務時，應到車輛管理部門辦理機動車質押手續。而所謂機動車質押，就是要由典當行對機動車進行保管，并保證在當期內機動車的安全。如果一旦機動車的實際占有權變成了出典人，則改程序成為抵押，而非質押。

北京華夏典當行金融業務部業務經理楊錫龍介紹，在機動車典當時，一般來說，典當行都會對作為當物的機動車取得實際的占有權，一方面是由于這是行業的規定，而另一方面也是通過典當行嚴格的保管，來保證機動車的價值。“相對于房地產、珠寶玉石等其他當物，機動車的保值性沒那么強，因此，更要加強對于機動車的保管，防止當物的變現能力下降。”楊錫龍說，“另外，如果由客戶自己保管機動車，典當行對于機動車保值風險的控制能力就會下降，一旦發生意外，就會造成典當行和客戶的雙重損失。”

除此之外，如果典當行未能按照相關程序完成對于機動車的實際占有和保管，在形成絕當時，其對當物的處理也會受到不少限制。有媒體報道，在廣東一家典當行由于在辦理典當業務時為了圖方便，并沒有實際對作為當物的機動車進行實際占有，結果在該筆業務發生絕當的時候，未能得到法院的支持，造成了典當行的經濟損失。有法律界人士也建議，典當行要嚴格按照《典當管理辦法》和《物權法》的相關規定辦理機動車質押典當業務。

楊錫龍介紹，典當行業作為類金融行業，其處理絕當物的方式也體現了典當行的金融特點。一旦由于客戶資金問題，未能贖當，典當行一般都會與客戶進行協商。如果協商未果，或將絕當物拍賣，或變賣，典當行均會與客戶進行溝通。而所得的款項也將在扣除當金本息以及拍賣或變賣的相關費用之后，將余款返還給客戶。

在處理絕當品的過程中，典當行僅僅收取當金的本息，嚴格體現了一個類金融行業企業的操守。一家典當行的利潤來源幾乎完全來自于當金的息費，因此，在典當的過程中，為客戶著想并保證當物的價值，成為了典當行最根本

的使命。