大橋保費高達279.1萬元

青島保監(jiān)局向記者確認的膠州灣大橋的保險信息顯示：全長41.58千米，投資100億的膠州灣跨海大橋運營期保險項目保額高達95.37億元，保費為279.1萬元。

那么巨額保費是如何計算出來的呢？保監(jiān)局工作人員介紹，首先要考慮膠州灣大橋的工程造價。膠州灣跨海大橋是我國建橋者自行設計、施工、建造，具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的特大跨海大橋，當今世界上最長的跨海大橋。它也是我國目前國有獨資單一企業(yè)投資建設的最大規(guī)模的交通基礎設施項目，是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，工程造價100億元左右。此外，膠州灣大橋保險還綜合考慮了大橋特定的地理位置、氣象、潮位、地震、風浪等因素，扣除部分前期工程花費，實際可承保的保險額度為95.37億元。

三家公司聯(lián)手才敢接單

一個項目的保險額度超過95億元，對于任何一家保險公司而言，都是一個巨大的誘惑。但對于企業(yè)風險控制而言，承保如此大的項目，也具有較大的風險，一家保險公司單獨承保壓力太大。保監(jiān)局相關(guān)工作人員告訴記者，由于涉及項目重大，經(jīng)過多次的協(xié)商談判，泰山保險出手拿下主要保險份額，同時聯(lián)合其他兩家保險公司承保。最終，膠州灣大橋運營期保險由泰山保險、人保財險、英大財險三家共同承保。其中，泰山保險承擔保額的70%、人保財險承擔20%、英大財險承擔10%。其中泰山保險作為項目首席承包人，承保財產(chǎn)基本險和現(xiàn)金保險，這也是泰山保險開業(yè)以來股東業(yè)務單筆最大單，英大保險則承保大橋運營險和機器設備險。記者查閱工商登記信息發(fā)現(xiàn)，泰山財產(chǎn)是經(jīng)中國保險監(jiān)督管理委員會批準成立的首家注冊地在山東的全國性保險法人機構(gòu)，由中國重汽集團、山東高速集團等16家省管國有企業(yè)發(fā)起設立，注冊資本20.3億元。泰山保險于2009年8月25日經(jīng)中國保監(jiān)會批準組建，2010年4月19日獲準籌建，12月29日獲準開業(yè)，12月31日正式注冊成立。泰山保險青島分公司趙經(jīng)理告訴記者，由于其青島分公司剛剛開業(yè)，承保跨海大橋的業(yè)務全部由總公司直接負責。

巨額保費都能保些啥

記者了解到，三家保險公司承保的膠州灣跨海大橋涉及財產(chǎn)基本險、現(xiàn)金保險、大橋運營險、機器設備險等四大險種。大橋每年應當繳納的279.1萬元保費也按比例交給三家公司。財產(chǎn)保險基本險主要承保由于自然災害或意外事故造成保險標的直接損失，及保險事故發(fā)生后，為搶救保險標的而采取合理的措施造成標的的損失，以及支付的合理施救費用等。現(xiàn)金保險是一種特殊的財產(chǎn)保險，承保被保險人存放在保險柜中的現(xiàn)金由于火災、雷電、爆炸、風暴、洪水等意外事故或自然災害造成的被保險現(xiàn)金的損失。除了地震等不可抗力因素外，大橋出現(xiàn)的損失按照保險條款都能獲得賠付。三年前，國內(nèi)的九江大橋發(fā)生船撞橋梁事故，財產(chǎn)損失和公眾責任損失主要由保險公司買單，共獲賠3億多元。

青島大項目都有了“安全帶”

市保監(jiān)局相關(guān)工作人員告訴記者，像膠州灣大橋這樣的特大型項目一般由多個保險公司共同承保，除了膠州灣大橋項目外，黃島國家石油儲備基地保費則高達446萬元，由大地保險、人保財險、太保財險、華泰財險等四家共同承保，其中大地保險占比25%，人保財險占比35%，太保財險占比20%，華泰財險占比20%。

此外，人保財險承保了青榮城際鐵路、大唐風電廠等大項目；大地保險承保了揚帆船舶制造公司、萊州港等海洋工程項目；英大泰和承保了山東路橋集團入海口建工險項目；出口信用保險全年支持53億美元的出口貿(mào)易，承保的山東電建三公司承建印度電站項目，得到了國家“大型成套設備出口融資保險專項資金安排”支持。

青島產(chǎn)險公司推“藍色保險”

記者從市保監(jiān)局了解到，人保財險、太保產(chǎn)險、華泰產(chǎn)險、大地產(chǎn)險、陽光產(chǎn)險等多家公司在原有業(yè)務基礎上加大了進出口貨運險的拓展力度；平安產(chǎn)險與山東省漁業(yè)互保協(xié)會共保的全市海洋捕撈漁民人身意外傷害保險發(fā)展良好；安誠保險在漁民人身意外傷害保險，陽光產(chǎn)險、華泰保險、太平產(chǎn)險在游艇建造險和沿海、內(nèi)河船舶險等方面實現(xiàn)了新的突破；人保財險的碼頭財產(chǎn)綜合險、海洋賽事人身意外保險等，也對推進海洋經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。

重大工程保險費率可能翻番

近年來，低價一直是國內(nèi)產(chǎn)險公司競爭的砝碼，國內(nèi)重大工程險項目費率一降再降，由于費率過低，重大工程保險項目經(jīng)常在國際再保市場難以分保，一些產(chǎn)險公司不惜通過費率倒掛 （即分保費率高于承保費率），換取市場。一旦項目出險，很可能導致一些公司因為償付能力不足而無法賠付。

由于重大工程險具有保費收入高、事故概率低、賠償巨大的特點，國內(nèi)財產(chǎn)保險公司往往有動力以低費率“賭博”事故的零概率。鑒于此，中國保監(jiān)會已將重大工程險費率惡性競爭作為今年的監(jiān)管工作重點，劃定費率下限成為規(guī)范市場手段之一。 “保險行業(yè)協(xié)會劃定的下線，基本與國際費率接軌”，一位財產(chǎn)險公司負責重大工程投保的人士告訴記者，“舉個例子，在《電廠保險費率表》中，常規(guī)燃煤電廠的財產(chǎn)保險費率為0.064%，而目前市場水平大約在0.03%左右。 ”

港珠澳大橋278億保額創(chuàng)紀錄

港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的跨海橋梁。大橋全長約35.6公里,預計總投資729.4億元，擬于2016年12月31日建成通車。首席承保公司中國人民財產(chǎn)保險股份公司承保份額為五成，參與共保的其他5家公司分別為中國平安財險、中國太平洋財險、中國大地財險、中銀保險及太平財險。港珠澳大橋主體工程項目建筑工程一切險及第三者責任險保險期限約為6年，合同投保金額高達人民幣278億元，創(chuàng)下全國單個工程保險標的新高。

國內(nèi)著名大橋保額

港珠澳大橋 保額 278億元

膠州灣大橋 保額 95.37億元

蘇通大橋 保額 41.6億元

上海長江隧道 保額 95億元

杭州灣大橋 保額 80億元

平潭海峽大橋 保額 9億元