近一段時間，國內強降雨導致城市內澇、大量汽車被淹的消息頻頻登上熱搜，其中某個小區地下車庫被淹車輛就超過了400輛，直接損失超過5000萬元。那么如此巨大的損失誰來承擔？這些車輛后期如何處理？泡水車是否會流向市場？針對這一系列備受關注的問題，蜀錦傳媒將為大家一一解答。

車輛發生損失，大家第一時間都會想到通過車險來理賠，暴雨導致的水淹車也同樣在車險的理賠范圍之內。

只要車輛投保了車損險，保險公司就能夠根據實際損失情況進行理賠。進水較少的車輛維修相對簡單，對內飾件拆解晾曬并進行內飾清洗即可，基本不會涉及到零部件更換。如果進水較為嚴重，如積水已經沒過儀表臺，保險公司通常會建議車主放棄維修，進行全損處理，直接按照車損險投保額度賠付車主相應的費用。

既然不論泡水損失的大小，車損險都能進行理賠，那么涉水險存在的意義又是什么呢？其實這兩個險種的保障范圍是完全不一樣的，車損險可以對車輛靜止停放時的泡水損失進行理賠，而車輛在涉水路面行駛時，因積水太深導致發動機熄火進水損壞的，就只能通過涉水險進行理賠。

所以建議大家在行至涉水路段時注意積水深度，一般不超過車輪的一半即能保證安全，同時將車輛的自動啟停功能關閉，避免水中二次打火造成發動機損壞。

當保險公司向車主支付賠款之后，車輛就與原車主沒有任何關系了，殘值的所有權將轉移至保險公司。保險公司為了降低損失，自然不會將車輛進行報廢處理，而是將剩余殘值進行出售再利用，這就意味著將有大批泡水車輛流向市場。

雖然經過修復的泡水車能夠正常行駛，但不得不說它仍然是一枚“不定時炸彈”，隨時都有出現故障的可能，尤其的電路系統被水浸泡之后出現短路甚至自燃的風險的概率將大大提升。

曾有這樣一個案例，車在冬天時購買了一輛二手車，起初沒發現車輛有任何問題，但進入夏天，隨著天氣升溫需要使用空調時才發現，只要打開空調，車內就會出現燒糊的味道，將車輛內飾拆開后才發現是線路出現了問題，同時飾板下有明顯的泥沙，基本證實了這是一臺泡水車。為了解決問題，車主付出了不小代價更換了全車線束。

因此，為了避免這樣的隱患一定要避免購買泡水車。

與鑒別事故車鈑金噴漆修復需要非常充足的經驗相比，泡水車的鑒別要簡單不少。只要對內飾幾處小細節進行觀察，基本就能夠得出結論。

首先泡水車不論如何清洗，內飾都無可避免地留下霉味，所以如果車內有明顯的異味或者車商噴灑了大量香水，那就要提高警惕了。

除此之外，座椅填充物被浸泡之后會明顯變硬，如果各個座椅座墊軟硬程度不同，那么也有可能是泡水導致的。同時，也可以檢查安全帶根部有無污漬或霉斑，車內功能按鈕有無卡滯，按鈕縫隙中有無污漬，座椅骨架、保險盒其他縫隙中有無泥沙殘留，通過這些內飾細節的檢查，基本可以讓泡水車原形畢露。

當然為了盡可能避開各類問題車，可以考慮選擇各汽車品牌的官方認證二手車，雖然售價會高出市場平均水平，但車況相對更有保障，同時還會附帶一定期限的質保。面對魚龍混雜的二手車市場，如果多花點錢能買到安心，其實也是一個不錯的選擇。

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